考虑负荷变化的配电网动态分时段重构

针对负荷是动态随时间变化而我国负荷峰谷差大,提出了一种配电网动态分时段重构方法以满足实际要求。该方法将整个时区分成若干个连续的时间间隔,以网损最小为目标函数,分别进行各时间间隔静态重构,得到最优网损曲线以获得各时间间隔开关操作引起的网损下降量,再据此客观指导时段长度的划分,并通过分析不同时段数与网损下降量的关系,确定最优时段数,得出整个时区内比较理想的重构时段长度和数目,从而得到比较理想的可行解。最后通过IEEE经典算例的验证,结果表明所提方法的有效性。     

±800 kV特高压直流输电线路极间距离优化研究

对±800 kV特高压直流输电线路的极间距离优化进行了研究,通过分析最大合成电场强度、最大离子流密度、无线电干扰、可听噪声等电磁环境参数随线路极间距离的变化规律,得出目前的±800 kV特高压直流输电线路22 m极间距离具备优化空间,然后基于电磁环境、空气间隙、V串夹角、塔头布置等多方面因素的优化,将极间距离由传统22 m优化至19 m,并论述了极间距离优化的巨大经济效益。     

交流1 000 kV同塔双回线路电气不平衡度研究

依据现行国家标准、规程、规范,依托1 000 kV锡盟—南京特高压交流工程,参考国内750 kV、500 kV同塔双回输电线路的研究成果及运行经验,通过分析计算线路电气不平衡度,确定1 000 kV锡盟—南京特高压交流输电线路采用1个整循环的换位方式。文中还研究了线路长度、换位点、导线对地距离、线间距离、输送功率运行电压对线路不平衡的影响,并与750 kV、500 kV线路的不平衡度进行了比较,给出不同电压等级线路在达到限值要求时的线路长度。该研究成果可应用于工程设计。     

L-UNet：轻量化云遮挡道路提取网络

目的 道路提取是常见的遥感应用之一。现有的基于深度卷积网络的道路提取方法往往未考虑云遮挡给道路提取带来的影响，且提取网络模型较大，不利于在移动端部署，同时缺乏用于云遮挡场景下的道路提取数据集。对此，本文提出一种轻量化的UNet网络（lightweight UNet，L-UNet），高效地实现云遮挡下的道路提取。方法 通过柏林噪声模拟云层以扩展现有道路提取数据集，进而训练L-UNet。使用移动翻转瓶颈卷积模块作为特征提取的主要结构，在深度可分离卷积的基础上加入扩展卷积和压缩激励模块，在减少参数量的同时大幅提升了分割效果。结果 在DeepGlobe道路提取扩展数据集的测试中，与D-LinkNet相比，L-UNet的交并比（intersection over union，IoU）提升了1.97%，而参数量仅为D-LinkNet的1/5。在真实云遮挡遥感图像道路提取测试中，L-UNet的性能仍然最优，与D-LinkNet和UNet相比，IoU值分别提高19.47%和31.87%。结论 L-UNet网络具有一定的云遮挡区域下道路标签生成能力，虽然在模拟云遮挡数据集下训练得到，但对于真实云遮挡仍具有较强的鲁棒性。L-UNet模型参数量很小，易于嵌入移动端。     

±800 kV特高压直流输电线路极间距离优化研究

对±800 kV特高压直流输电线路的极间距离优化进行了研究,通过分析最大合成电场强度、最大离子流密度、无线电干扰、可听噪声等电磁环境参数随线路极间距离的变化规律,得出目前的±800 kV特高压直流输电线路22 m极间距离具备优化空间,然后基于电磁环境、空气间隙、V串夹角、塔头布置等多方面因素的优化,将极间距离由传统22 m优化至19 m,并论述了极间距离优化的巨大经济效益。     

无线体域网中能量检测算法设计与验证

先根据无线体域网中人体信道幅度响应公式,分析了人体信道幅度响应与人体信道的长度和信号频率间的变化关系,然后又在上述信道模型幅度响应公式基础上,推导出基于人体信道传输信号的能量检测算法。最后通过仿真给出在频谱检测时间足够长时,不同的信号能量前提下,上文推出的能量检测算法的检测概率随着人体信道长度和信号频率的变化关系。     

认知无线电能量检测与循环谱检测算法研究

频谱检测是认知无线电的关键技术之一.通过对认知无线电频谱检测技术中的能量检测和循环谱检测技术进行研究,并对能量检测性能、观测数据长度和接收信噪比之间的定量关系进行分析;同时,还介绍了循环谱检测算法的原理,并仿真了不同信噪比下能量检测和循环谱检测算法的性能.仿真结果表明,循环谱检测算法具有比能量检测算法更高的检测灵敏度.     

交流1 000 kV同塔双回线路电气不平衡度研究

依据现行国家标准、规程、规范,依托1 000 kV锡盟—南京特高压交流工程,参考国内750 kV、500 kV同塔双回输电线路的研究成果及运行经验,通过分析计算线路电气不平衡度,确定1 000 kV锡盟—南京特高压交流输电线路采用1个整循环的换位方式。文中还研究了线路长度、换位点、导线对地距离、线间距离、输送功率运行电压对线路不平衡的影响,并与750 kV、500 kV线路的不平衡度进行了比较,给出不同电压等级线路在达到限值要求时的线路长度。该研究成果可应用于工程设计。