铁路工程建设中水土保持问题的探讨

系统地分析了铁路工程施工期土壤侵蚀防治职责范围、土壤侵蚀的敏感地形单元以及引起土壤侵蚀外来动力因素等,并在此基础上对现有的铁路工程建设项目中实施的土壤侵蚀防护措施进行了实效性分析,指出了其中存在的一些问题,最后提出了工程建设过程中的一些水土保持建议。     

青藏高原的冻融侵蚀问题

青藏高原的地理、地质和气候都具有特殊性，因而其水土流失问题也具有特殊性。高原的土壤侵蚀主要表现为冻融侵蚀。对高原冻融侵蚀的动力主要有：构造－寒冻融蚀（草皮层的）、冻融剥离作用，寒冻风化、雪蚀、风蚀、水蚀等。３种主要冻融侵蚀特殊形态为热融滑塌、融冻泥流、风沙融蚀坍塌。对以上各因素作了具体分析。为了减少水土流失，保护高原生态环境，提出了建议及对策。     

复杂地质条件下隧道施工超前预报信息化系统研究

复杂地质条件下隧道施工地质超前预报往往是多种方法相互配合进行，各种信息相互补充完善，达到判断掌子面前方未知地质体工程特性的目的，以指导开挖施工的顺利进行。通过建立多重信息的综合管理信息系统，使得各种地质探测与判识信息准确、迅速反馈到施工、设计、监理等各部门为施工方案综合决策提供基础信息。以圆梁山隧道为例进行了深埋隧道施工地质超前预报信息化系统设计开发。     

宜万铁路八字岭隧道施工期岩溶突水灾害超前预报研究

八字岭隧道是宜万铁路的重要控制性工程,以现场调查和试验分析为基础,研究了隧址区的岩溶发育规律;结合资料分析,研究了岩溶山区隧道施工突水灾害的等级类型,探讨了分析方法。针对八字岭隧道的工程地质和水文地质条件,研究了该隧道施工突水灾害危险地段和危险等级,为隧道施工防灾重点区段的确定提供了基础。     

黄土包气带中垂直裂隙导水机制研究

１　引言我国北方黄土高原不仅地域辽阔，而且具有大厚度包气带土层。这为中低水平放射性废物浅地层处置提供了可选的地质环境。包气带是浅地层的重要组成部分，水流又是核素在地层中迁移的载体。因此，包气带水流的特点必然是放射性废物浅地层处置安全评价研究的重要内容...     

朔黄重载铁路肃宁北至黄骅港段路基填料改良试验研究

土的静力及动力性能的研究目前大多都在理想条件下研究，偏重于理论。本文结合实际工程，根据铁路路基基床的工作特点和自然因素，就所选试验段内路基填土改良问题，采用水泥、石灰和固化剂分别进行室内和现场试验，得出了试验结果和填土改良设计方案。     

柴油清净剂改善柴油机有害排放的研究

有关柴油中添加具有清净分散作用的添加剂的研究已成为降低柴油机排放的重要课题。在同一台TY1100柴油机上分别使用试验用空白柴油、加0.15％长城牌LCD级润滑油的柴油样品和加0.15％石油磺酸钙清净分散剂的柴油样品，测定了柴油发动机排放气中各种有害组分的含量、发动机性能和燃烧特性。结果表明，在柴油中添加石油磺酸钙清净分散剂，可以降低柴油机的排放烟度和CO含量，特别是烟度的降低幅度较大。柴油机在高输出功率区域运转时，随着功率的增大，烟度的下降幅度增大。     

两种絮凝工艺去除污水中金属元素的对比试验

分别采用化学生物絮凝与化学絮凝两种工艺处理同一低浓度城市污水,对比分析污水中金属元素的去除效果。试验结果表明,在相同加药量的条件下,化学生物絮凝工艺在增加絮凝产物中铝元素含量的同时,对部分有害重金属的控制也优于化学絮凝工艺。但该工艺在处理高浓度污水时,处理效果会受重金属浓度的制约。     

岩块卸荷效应与工程岩体质量评价

工程岩体质量评价是地下洞室工程选址、设计必须回答的主要工程地质问题,在许多常用的岩体质量评价方法中,岩体的完整性指数是一个重要评价指标,而由于岩芯卸荷效应和室内、原位波速测试的频率差异方面的原因导致岩体完整性指数不能够准确的表示岩体的完整程度,有时甚至会产生岩体完整性指数大于1的不合理的现象。论文针对以上问题开展岩块波速-应力关系相关的试验,研究岩块的波速一应力关系,提出岩块卸荷指标和频率修正系数2个因子对岩体完整性指数计算公式进行修正,进而对国标BQ岩体质量分级法进行改进。最后将改进的BQ岩体质量分级法在黄岛地下水封石油洞库工程中进行应用,评价结果表明场区绝大部分岩体质量都为Ⅰ级或Ⅱ级。     

洗涤废水循环利用的混凝实验研究

针对洗涤废水的循环利用问题，利用三氯化铁、硫酸铝、PAC(聚合氯化铝)对洗涤废水分别进行了混凝实验研究，通过对实验结果的分析，指出PAC为洗涤废水循环利用的最佳混凝剂。