透平喷咀环刚度的可靠性设计

介绍透平喷咀环刚度的可靠性设计方法,该方法将喷咀环的挠度和透平通流部分轴向间隙按照实际情况处理为随机变量,通过实测数据统计分析和数值计算。确定有关随机变量的分布参数,文中给出使用概率设计法确定喷咀环刚度设计的可靠性计算模型和应用实例。     

转子寿命论文摘要——主汽门寿命分析

主汽门是三维的物体,但为了减少计算工作量,有限元计算模型采用了轴对称型。由于美国爱迪斯顿电厂主汽门出现的裂纹基本上是轴对称的,而本文分析的主汽门结构与之相似亦作为轴对称体来分析。因为滤网槽是应力集中部位,因而把此处的计算网格进一步细化。     

大型汽轮机部件蠕变寿命的设计和评估

文中提出了汽轮机部件蠕变寿命的计算方法。介绍了汽轮机转子、主蒸汽管道、汽缸和阀壳稳态蠕变应力和非稳态蠕变力的计算方法，采用大型有限元分析计算程序计算洋鬼子轮机部件的非稳态蠕变应力和稳态蠕变应力。文中并介绍了使用变叶轮模型计算转子和叶轮稳态蠕变应力的计算公式，以及使用厚壁圆筒模型计算管道和壳体稳态蠕变应力的计算公式。使用拉森——米勒方法确定汽轮机部件材料的断裂特性，考虑安全系数后可确定汽轮机部件的蠕变预计寿命。最后给出了汽轮机部件蠕变寿命的设计、评估和诊断提供了科学的依据。     

汽轮机强度研究某些新进展的概述

介绍了汽轮机部件强度和寿命研究的某些新进展 ,综述了近几年来汽轮机部件的静强度和刚度、叶片和叶根的动强度、有限元分析、强度可靠性设计、低周疲劳寿命、蠕变寿命、疲劳和蠕变交互作用下的寿命、安全寿命等方面国内开发的一些新技术手段和取得的新成就。本文还提出了汽轮机部件强度和寿命计算技术的一些发展动向     

主汽门的寿命分析

本文以一台300MW、亚临界538°C汽轮机主汽门为对象,探讨了主汽门蠕变与疲劳寿命损耗的实用方法和内外壁温差控制数据的简易计算方法。     

德国热强钢在火力发电厂中的使用经验

介绍了德国主要几种热强钢在火电厂的使用历程和经验教训。     

汽轮机寿命管理与调峰中的若干问题

本文首先从寿命管理的角度讨论了汽轮机高中压缸几个设计原则问题。进一步介绍了寿命消耗计算的思路,并指出其关键在于疲劳曲线受各种因素的影响,使用疲劳曲线时必须慎重,建议暂且使用苏联的曲线。最后讨论了冷态启动、热态启动及变负荷中应考虑的原则,提出用微型计算机进行寿命管理并不困难,关键在于提供调节级后汽温的可靠信号源。     

动力工程学会透平专业重大技术与工艺问题学术讨论会

<正>动力工程学会“透平专业重大技术与工艺问题学术讨论会”于1987年9月21～24日在哈尔滨市召开。参加会议的有59名代表。     

大型汽轮机阀壳寿命设计技术的研究

分析了汽车机主汽阀和调节汽阀阀壳寿命的薄弱环节,采用大型有限元程序对阀壳的温度场、应力场和蠕变应力进行了计算,并介绍了计算结果。提出了汽车轮机主汽阀和调节阀阀壳低周疲劳寿命和蠕变寿命的定量设计方法,并给出了应用实例。