AZ系镁合金的轻微-严重磨损转变研究

为研究AZ系镁合金的轻微-严重磨损转变机制,在0.1~4.0 m/s的滑动速度范围内对AZ31和AZ51镁合金进行干摩擦试验。研究不同滑动速度下载荷对磨损率、磨损机制的影响,绘制磨损转变图,分析磨损亚表层组织与性能变化。结果表明:轻微磨损区的磨损机制主要包括氧化、磨粒和剥层磨损,严重磨损区的磨损机制则为严重塑性变形和表面熔化;在轻微-严重磨损转变前后,亚表层经历塑性变形-再结晶的组织转变和应变强化-再结晶软化的性能变化,磨损表层发生再结晶软化是导致轻微-严重磨损转变的主要机制,据此建立判定轻微-严重磨损转变的表面临界再结晶温度准则,利用再结晶动力学计算不同滑动速度下的表面临界再结晶温度和转变载荷。     

一种改进型EMF谐波自适应补偿的PMSG无位置传感器控制方法

提出一种改进型反电动势谐波自适应补偿的PMSG无位置传感器控制方法,该方法在滑模观测器SMO(sliding model observer)的基础上引入自适应广义二阶积分器SOGI(second order generalized integrator),减小了反电动势观测中谐波对转子位置的影响,提高了转子位置估计的准确性。由于电机参数的变化和变换器的非线性,在无位置传感器控制算法中含有大量的5、7、11次等低次谐波。使用自适应SOGI取代低通滤波器,对基频信号进行提取,一方面减小了低频谐波含量,从而减小了由低频谐波引起的转子位置估计偏差,同时消除了由滤波延时引起的相位偏差;另一方面提高了系统的跟踪性能,使得相位误差收敛于0。最后,通过仿真和实验验证了所提方法的正确性和可行性。     

哈萨克斯坦K7030井浅气层井口窜气封堵技术

K7030井是哈萨克斯坦MMG油田在卡拉姆卡斯区块的一口三开水平井,该地区320~480m段浅气层和裂缝发育、完井井口窜气问题突出。完井处理井口窜气成本超出钻井总成本的20%,且成功率不到10%。K7030井采用桥塞封隔、传输射孔、内管挤水泥、优化水泥浆体系等方式,成功解决了井口窜气难题,可在该地区推广应用。     

TD-LTE与LTE FDD融合组网建设策略和规划研究

随着LTE用户规模持续增长,人们对移动数据业务的需求不断提高,如何能够进一步提升用户体验,增加网络投资效益越来越受到运营商关注.为充分发挥不同LTE技术的优点,越来越多的运营商开始考虑LTE FDD和TD-LTE融合组网方案.文章介绍了TD-LTE和LTE FDD技术特点及网络性能差异,通过对不同融合组网方案进行对比分析和仿真测试,给出了融合组网的建设策略和规划方法,希望能够对运营商TDD/FDD融合网络规划建设起到一定的借鉴作用.     

Research of the influence of thermohydrogen treatment on microstructural evolution and hardness of Ti600 alloy

研究了热氢处理对Ti600合金组织演变和硬度的影响. 结果表明: 热氢处理后,在Ti600合金中析出具有四方结构的硅化物粒子S3(0.357% H)和六方结构的硅化物粒子S1(0.497% H). 在氢的质量分数为0.357%和0.497%的试样中均发现有面心立方(fcc)的氢化物, 并且随着氢含量的提高氢化物表现出明显细化的趋势.Ti600合金的硬度随着氢含量的提高而提高, 其主要原因是氢化物、硅化物粒子以及晶格缺陷的存在.     

热氢处理对Ti600合金的组织演变和硬度的影响

研究了热氢处理对Ti600合金组织演变和硬度的影响.结果表明:热氢处理后,在Ti600合金中析出具有四方结构的硅化物粒子S3(0.357%H)和六方结构的硅化物粒子S1(0.497%H).在氢的质量分数为0.357%和0.497%的试样中均发现有面心立方(fcc)的氢化物,并且随着氢含量的提高氢化物表现出明显细化的趋势.Ti600合金的硬度随着氢含量的提高而提高,其主要原因是氢化物、硅化物粒子以及晶格缺陷的存在.     

精炼渣改性后的成块和熔化性能测试

将作为固体废弃物的精炼渣,经过适当地调整成分,造块后返回转炉炼钢冶炼过程,可以实现精炼渣少排放或零排放.本试验通过正交试验对精炼渣和改性后的合成渣的抗压性能、熔化性能进行了测试.试验结果表明,合成渣的成块性能和熔化性能可以满足转炉炼钢的要求.     

基于GDQR法的弧形拱结构平面内自由振动分析

根据Kirchhoff薄梁假定,弧形拱的中性轴向非拉伸,采用一般化微分求积法(GDQR),分析了平面内弧形拱的自振特性.考虑弧形拱横截面高度沿环向线性及阶跃非线性变化,将计算域划分为不同子域分别采用GDQR法.通过算例验证该方法的有效性与正确性,计算结果与Rayleigh-Ritz法、Galerkin法、有限元法(FEM)、细胞离散元法(CDM)进行比较,该结果总大于由CDM法计算所得的准确解下限值,而与其它方法所得的准确解上限值相同.     

科技创新实现高水平自立自强 打造世界一流润滑油企业

中国石油润滑油公司持续推进科技创新驱动,深化“技术、服务、品牌”三大定位;着力推进科技创新发展战略,整合研发技术力量,打造行业领军人才与创新团队;建立健全创新发展体制机制,配套完善激励政策制度,激活创新内生动力;坚持业务主导组织科技攻关,倡导中国润滑油自主规格制定与实施,形成一批原创性成果,做强特色产品;推进成果转化,打破国外垄断,助力油田重要设备润滑油国产化。“十三五”期间,公司的产品开发类科研成果总转化率达80%,已形成独具特色的柴油机油、齿轮油、变压器油、船用油等优势领域,“昆仑润滑”品牌影响力持续提升,核心竞争力显著提高。     

无人驾驶汽车智能座舱人机交互界面色彩设计

通过对汽车人机交互界面（HMI）系统配色评价研究提高显示界面的用户体验度。针对不同人群对颜色偏好的机制,提出了3个关于人们颜色偏好的假设,然后进行了一项众包调查。实验结果采用描述性统计和卡方检验,比较不同组在界面的4个部分的颜色选择。结果表明：油量标志的选择以红色系为主,背景色彩、仪表灯及道路显示均以蓝色系和绿色系为主;不同性别和不同地区的居民的颜色偏好也有显著差异;警示部分推荐使用暖色系,而其他部分推荐使用冷色系;多种界面配色方案都有利于满足不同的用户需求。