真彩色航空摄影影像质量控制方法与评定标准

本文针对当前国内航空摄影生产的实际情况,总结了近几年生产作业经验,通过对大量数据的测定、比较与分析,介绍了真彩色航空摄影质量控制方法与质量评定标准,该方法和标准对完成好真彩色航空摄影任务具有较好的指导意义,同时,对国内同行也具有一定的参考价值。     

邻硝基氯苯的脱硫反应

以自制介孔Ti O2为载体,由煅烧前驱体法制备了Mo S2/Ti O2催化剂。通过扫描电镜对其结构进行了表征,活性组分Mo S2较为均匀地分散在Ti O2载体上。温度对脱硫效率的影响比较显著,但反应温度过高原料开始被部分还原成邻氯苯胺。通过制备不同助剂Ni含量的Ni/Mo S2/Ti O2催化剂,相同温度下对比于Mo S2/Ti O2催化剂,该催化剂脱硫活性更高。同时保证了原料不被高温氢气所还原。     

企业节能量计算方法探讨

随着节能工作的逐步深人，对节能量的计算方法越来越重视。因为，节能量是一个地区或一个企业节能工作开展情况的标志，也是评价一个生产装置和工艺流程技术水平的重要指标。 节能量的计算对企业节能目标的完成情况，对企业能源需求预测、发展措施和规划的制订都是不可缺少的数据。可是，目前对如何计算节能量，国家和部门地区始终没有一个统一的明确的规定，各有各的算法。     

ZnO/TiO_2-SiO_2的吸附脱硫条件和再生性能的探究

采用溶胶凝胶法制备不同Zn和Zr负载量的TiO_2-SiO_2,通过XRD进行表征,使用固定床流动法微型催化反应装置考察催化剂的性能。结果表明,ZnO和ZrO_2作为活性组分很好的分布在TiO_2-SiO_2载体上,负载ZnO的催化脱硫效果优于负载ZrO_2的,当ZnO的负载质量分数5%,TiO_2和SiO_2的摩尔比为1时,邻硝基氯苯的脱硫率可达到57.98%。加入的ZnO增加了载体的极性,对噻吩硫产生吸附作用,提高脱硫率。对失活的催化剂在450℃下煅烧,脱硫率维持在52%,达到了再生的目的。     

油循环率对电动汽车空调压缩机性能的影响

为研究油循环率对电动汽车用变频空调涡旋式压缩机（R134a）性能的影响,本文通过应用第二制冷剂法压缩机性能测试台及油分离式油循环率测量装置,实验对比了压缩机转速分别为3 000、4 500、6 000 r/min在两个高负荷工况下的性能,实验结果表明：油循环率对电动汽车空调涡旋式压缩机性能有显著影响。油循环率在1%~10%范围内,同一工况、不同转速时,压缩机容积效率和电效率均随油循环率降低而减小0.02~0.05,而压缩机排气温度和壳体温度均随油循环率的降低而升高5~15 ℃,且低转速时油循环率的影响更大;总体而言,油循环率<5%时,油循环率对压缩机性能的影响比油循环率>5%时更显著,因此5%是适度的油循环率。