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以低速机的低频振动线谱控制为研究对象,采用消振原理,依据振动线谱测试数据计算低频振动峰值对应的不平衡力矩,开展消振装置探测系统、控制系统、执行器以及机械结构设计研究,针对某低速机开展消振装置的设计和优化,通过配机试验结果分析,对控制策略和结构设计进行优化和完善,试验结果表明在消振装置安装位置的关心频率振动加速度可以降低5.8 dB,其他测点消振效果更优。研究并掌握消振装置结构设计、探测系统及控制策略可靠性设计、执行器系统匹配设计以及应用技术,为低速机船舶低频振动线谱控制和实船应用提供技术支撑。 相似文献
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从鱼雷机械噪声的理论分析出发,在有限元与边界分析的基础上,结合噪声振动的能量与声辐射效率,建立了鱼雷动力机械的水下噪声预报模型,据此研究了鱼雷机械噪声的辐射特征,不同频率时的指向特性以及鱼雷壳体结构的水下声辐射效率,通过实例,探讨了鱼雷动力机械水下噪声的预报方法。 相似文献
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针对柴油机辐射噪声低频梳状谱线控制问题,提出采用无延迟子带自适应滤波算法(DSAF)实现柴油机辐射噪声控制。对比分析DSAF算法与FxLMS算法、DSAF算法在不同子带数目下的降噪性能。在此基础上进行柴油机辐射噪声自适应控制试验研究,结果表明:DSAF算法可以显著节省计算资源,并且不会影响收敛性能,当噪声源为多线谱噪声时可以实现更大的降噪量,且在宽频段控制效果优于FxLMS算法;采用512个子带的DSAF算法比FxLMS算法提高了0.8 dB的降噪量,计算复杂度仅为FxLMS算法的79.6%。 相似文献
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由于空气弹簧隔振器的刚度不仅与空气室的空气压力、承载载荷有关,还与不同形式空气室的有效承压面积、胶料性能等有关,因此各种形式的空气弹簧隔振器其刚度特性相差很大.采用实验的方法,设计一种空气弹簧隔振器必将耗费大量的人力物力,而采用经验公式,又存在较大困难.因此采用有限元方法,解决空气弹簧隔振器设计必须考虑的气固耦合、非线性等关键技术,进行空气弹簧隔振器结构的静态应力、变形及隔振系统的振动特性分析,优化空气弹簧隔振器的设计流程,并进行试验验证. 相似文献