质子交换膜燃料电池双极板的研究

双极板是质子交换膜燃料电池(PEMFC)的关键部件之一,直接影响到电池组的性能和成本。如何选用新材料及其工艺制备技术,大幅降低材料加工成本,是目前急需解决的关键问题之一,为此介绍了一种新型的低成本制备高性能双极板的方法。     

柴油机颗粒物传感器气固两相流数值模拟

以柴油机车载诊断系统(on-board diagnostic,OBD)新型漏电流式颗粒物传感器为研究对象,以Fluent软件为工具,对气相采用k-ε模型,对固相采用离散相模型(discrete phase model,DPM),同时应用了相间耦合的SIMPLE模型,分析了漏电流式新型颗粒物传感器内部流场及不同颗粒物的分布状况。模拟结果表明:传感器内部流场的流动性较好,迷宫式设计成功阻止了颗粒物进入尾部流动空间,但是颗粒物会在传感器的迷宫式设计处沉积,为了尽快地烧掉沉积的颗粒物进行下次测量,应在此处加装加热器。     

基于有限元的双隧道位置和开挖顺序的相互影响分析

地下隧道施工往往面临双隧道或者多隧道同时施工。双隧道同时施工时,与其他隧道相邻的隧道可水平施工。软土隧道施工中采用的开挖方法为三层七步开挖法,既能稳定隧道面,又不需要任何附加支护,在公路大断面隧道中得到了广泛应用。由于隧道间距和开挖顺序都会影响衬砌中的位移和应力,因此研究这些因素对隧道设计的影响至关重要。本文通过数值模拟揭示了隧道的位移特征,并获得了最佳施工方法。该计算方法适用于隧道稳定水平的估算,特别是双隧道间距和开挖顺序的优化,计算结果可靠,可为同类型工程提供理论依据指导。     

柴油机加速工况时NOx排放模拟计算

在油滴蒸发准维燃烧模型基础上,结合生成NOx的详细化学动力学机理,建立了直喷式柴油机的NOx生成模型,与实测结果对比有较好的吻合性。利用此模型对柴油机加速过程NOx排放进行了模拟计算,计算结果表明：柴油机加速工况时的NOx浓度值变化较大,有的比标定工况时还大。     

直接乙醇燃料电池阳极电催化剂的研究进展

介绍了直接乙醇燃料电池(DEFC)具有无毒,来源丰富的优点,分析了DEFC在Pt上的电催化氧化机理,讨论了DEFC的阳极电催化剂的重要作用;探讨了具有高电催化活性的新型Pt基催化剂、新型非贵金属催化剂、新型催化剂载体、新型的催化剂制备方法等的研究现状;指明了阳极催化剂将是今后DEFC研究和发展的重要方向之一。     

生物柴油掺烧率对非道路用柴油机燃烧循环变动特性的影响

针对非道路用186FA柴油机掺烧生物柴油燃烧循环变动情况,进行了燃用不同生物柴油掺烧率的试验.根据实测示功图对主要燃烧参数进行了循环变动分析.结果表明:随着生物柴油的掺烧,燃烧始点提前,放热率峰值减小;平均指示压力(pmi)、缸内压力峰值(pmax)、放热率峰值循环变动系数(COV)呈减小的趋势,而其对应相位波动比纯柴油大;最大压力升高率在中低负荷时循环变动显著;平均指示压力与缸内压力峰值和放热率峰值都有很好的对应关系.     

新型PM传感器通信协议设定与软件设计

为了使集成CAN总线技术的颗粒物(PM)传感器能够与发动机的其它控制单元之间实现数据共享,以汽车行业比较通用的SAE J1939协议为传感器制定通信协议.同时采用模块化思路设计PM传感器控制系统软件,最后对控制系统的各个功能模块进行了实验验证.结果表明:PM传感器控制系统的设计和制作能够满足应用需求,为进一步推进PM传感器在实车上的应用打下了基础.     

基于GPRS无线数据传输系统的设计与实现

以“家校e线通”应用系统为例论述了以GPRS无线数据传输网为依托，通过GGSN将数据在GPRSIP与INTERNET之间转发的BINGGPRS无线数据传输系统的设计与实现，以及该系统所应用的CMPP短信网关协议和多线程集群控制等技术．     

异型直接乙醇燃料电池的制备及电性能研究

针对阳极板和阴极管制备的直接乙醇燃料电池(DEFC)存在的不足,采用管状阳极、管状阴极和Nafion117膜组装了异型DEFC。采用循环伏安特性曲线及交流阻抗等手段对组装的DEFC进行了电化学性能测试。考察了温度、乙醇浓度等对电性能的影响,并进行了电池稳定性测试。实验结果表明:电池操作温度及乙醇溶液浓度对电池性能影响较大,较高的温度比较有利于电池性能的提高,乙醇浓度在1mol/L的情况下效果最好;氧气流量对电池性能影响不大,但适当提高氧气流量对电池性能有利;通过电池的交流阻抗及稳定性测试,在1h内电池放电稳定性良好,15℃和60℃情况下,电流密度分别为42mA/cm~2和27mA/cm~2。在60℃,电解质为0.5mol/L硫酸和1mol/L乙醇溶液,氧气流量为100mL/min的情况下,电池的功率密度可达9.5mW/cm~2。     

含氟表面活性剂在油田中的应用

介绍了含氟表面活性剂的分类与特性及其在油田中的应用,包括：驱油添加剂、原油破乳剂和助排剂等．提出了今后我国油田用含氟表面活性剂研究的努力方向。