柴油机喷油器的有限元计算与可靠性提高

本文对有平面泄漏的法国PC2—5柴油机喷油器喷嘴端进行了有限元计算和分析，指出了渗漏的原因是预紧力及修理工艺达不到设计要求，给出了预紧力最低限值及修理工艺要求，计算了柴油机的可靠性指标，提高了柴油机的可靠性。     

新型双向流量计磁导率和几何参数对流量输出电压信号的影响

新型双向流量计外部磁线圈输出电压信号波形不平滑、杂波扰动明显的问题与部件磁导率、几何参数等密切相关,为了改善外部磁线圈输出电压信号质量及优化设计参数,首先对流量传感器的结构进行理论分析,得到了外部磁线圈输出电压信号的解析式,然后建立了二维Ansoft Maxwell仿真模型,对导磁体小球、永磁体、磁线圈、测量管、中轴等部件的磁导率和几何参数对线圈输出感应信号的影响进行仿真.结果表明,永磁体体积越大、导磁体小球的半径和磁导率越大、中轴的半径和磁导率越大,外部磁线圈输出感生电压信号幅值越大;测量管壁厚度和磁导率越大、永磁体与导磁性小球距离越大,外部磁线圈输出感生电压信号幅值越小.增加测量管壁的厚度对抑制基波扰动信号幅值、平滑输出波形具有较明显的作用.     

四星型空压机曲轴强度设计计算

以四星型空压机为例,介绍了活塞压缩机曲轴强度的计算方法。采用当量应力强度理论,根据一周内扭矩变化情况决定计算截面弯扭合成的负荷。     

数字式喷油器试验台的试验研究及其应用

作者研制了一种舰船急需的柴油机数字式喷油器试验台，通过对试验台的试验，结果表明，与机械表式及气动式试验台相比，该设备具有许多优点：如测量精度高；动态性能好；可自动测量及记忆保护等，并可广泛应用于舰船的柴油机检验。     

离心压气机优化设计与流场仿真分析

采用正问题设计方法设计了一个压比为4.2的离心压气机模型。根据压缩系统边界条件约束,首先进行了一维计算,获取叶轮的轮廓图,然后采用参数化建模方法建立了含分流叶片的三维模型,运用CFX软件对不同叶片稠度下的叶轮气动热力学进行了对比数值计算,分析叶轮内部流场及其性能,最终选定9叶片的叶轮为最佳方案。在扩压器的设计方面,提出了一种叶片高度逐渐增加的有叶扩压器模型,并使用CFX对设计的扩压器模型与普通的扩压器进行了数值计算,定量分析其扩压机理及其总压损失特性,计算结果表明所设计的扩压器扩压效果明显优于普通的扩压器。所得结果可为离心式压气机的气动设计提供理论参考。     

柴油机轴系非线性扭转振动响应分析

通过计算和实测S195柴油机轴系非线性扭转振动响应，验证了一种求解柴油机轴系非线性扭转振动稳态周期响应算法的有效性。另外，通过仿真计算评估了钢丝绳弹性联轴器特性参数对轴系响应和稳定性的影响。     

基于故障树理论的燃气轮机易损部件备件数量对可靠性影响分析

储备一定数量种类的备品备件是保障装备在使用中能够提高装备可靠性从而完成各项任务的重要措施。相对于陆上,舰艇上备件的储备空间及条件均相对较差,因而就要求在保障装备的可靠性的前提下尽可能减少备件的储备量。本文基于某型舰艇燃气轮机发电系统结构,利用故障树分析方法,定量分析研究动力系统中易损部件备件数量对可靠性的影响,从而获得最优的备件储备方案。研究结果对于制定和优化燃气轮机备件储备提供科学依据。     

柴油机预供油气马达组试验研究

本文介绍了一种双转子气动马达油泵组。通过气马达-油泵组综合测试台对双转子气马达油泵组进行了动态特性试验研究。实验结果表明，该气动马达性能能满足M851特殊船舶的实际需要。     

燃燃联合动力装置两种工作模式间的切换过程研究

以某燃燃联合动力装置为研究对象,基于MATLAB/Simulink软件进行模块化建模.利用“功率不变”与“功率变化”两种方法对动力装置由单机两桨推进转化为两机两桨推进过程进行了仿真,得到了动力装置主要性能参数随时问的变化规律以及两种切换模式的优劣.