CC12型汽轮机低真空供热的安全经济性分析

通过汽轮机变工况计算及凝汽器的热力计算 ,分析了营口化纤厂自备电厂CC1 2型汽轮机低真空供热对汽轮机电功率、轴向推力、汽缸膨胀、凝汽器冷却管膨胀的影响 ,进而分析了CC1 2型汽轮机低真空供热的安全性和经济性 ,并对该汽轮机低真空供热的效益进行了计算及分析。该汽轮机经过 4个月的低真空供热运行 ,证明计算分析结果是正确的     

CCl2型汽轮机低真空供热的安全经济性分析

通过汽轮机变工况计算及凝汽器的热力计算，分析了营口化纤厂自备电厂CCl2型汽轮机低真空供热时汽轮机电功率、轴向推力、汽缸膨胀、凝汽器冷却管膨胀的影响，进而分析了CCl2型汽轮机低真空供热的安全性和经济性，并时该汽轮机低真空供热的效益进行了计算及分析。该汽轮机经过4个月的低真空供热运行，证明计算分析结果是正确的。     

汽轮机低真空供热时轴向推力的变化特性

首先对现有的汽轮机变工况热力计算方法及变工况下级反动度解析式进行了改进。然后，利用改进的变工况热力计算方法及反动度解析式对CC12汽轮机低真空供热后的最末级反动度及整个汽轮机轴向推力进行了计算。结果表明低真空供热后，只要背压在0．05MPa以下，不会出现末级反动度和汽轮机轴向推力大于设计值的现象。实际运行结果证明了该结论的正确性。     

中小型汽轮机低真空供热的安全性分析

中小型汽轮机低真空供热可以节约能源，但对汽轮机本身的安全性会产生一定的影响。计算并讨论了汽轮机轴向推力随背压的变化特性；并利用该分析结果对营口第一热电厂CC12型汽轮机进行了低真空改造，分析了轴向推力、凝汽器冷却管膨胀量、汽缸膨胀量等的变化对汽轮机安全性的影响。该厂低真空供热后，机组运行良好。     

汽轮机低真空供热时最末级的运行特性分析

首先对现有的汽轮机变工况热力计算方法进行了改造,使其适用于汽轮机低真空供热工况。然后,利用改进的变工况热力计算方法对CC12汽轮机低真空供热后最末级的理想焓降、前后压差、反动度及轴向推力进行了计算。计算结果表明,汽轮机低真空供热后,无论采用哪种方法来确定变工况后最末级的反动度,相对于原设计背压0.00502MPa,最末级的轴向推力都是减小的。     

汽轮机低真空供热的经济性分析

分析了CC12汽轮机低真空供热对汽轮机电功率、凝汽器真空等的影响，并对该汽轮机低真空供热的效益进行了计算及分析。通过汽轮机的实际运行，表明计算分析结果是正确的。     

汽轮机静叶栅二次流损失的数值研究

基于有限元有限体积法和全隐式多网格耦合算法,对某汽轮机高压级有一定扭曲度的静叶栅流场进行了三维稳态数值模拟,分析计算了叶栅通道内上下端壁二次流发展的特点及叶栅的气动特性。计算结果表明,叶栅端壁二次流损失与叶型型面及上下端壁面的汽流情况有密切关系。同时揭示了叶栅通道内的涡系演变特点,发现在流道尾部二次流强度发展迅速,在靠近背弧上下端部附近形成两个明显漩涡区,进而引起总压损失系数和出口汽流角沿叶高方向产生明显变化,这对存在一定扭曲度叶栅的气动特性研究及设计有一定的指导意义。