大型风电场电网三相短路故障暂态分析

采用计算机仿真的方法,对大型风电场在电网发生三相短路故障时的暂态特性进行了研究.在首先建立了主动失速型风力发电机数学模型和仿真模型的基础上,研究了当装有失速型风力发电机组的风电场的外部电网发生三相短路故障时,风电场以及机组主要参数的暂态响应,深入分析了风力发电机组和配套的设备在电网故障时的动态特性.研究结果表明,三相短路故障引起的电压振荡为机组和电网的正常运行带来不利影响,常常会引起机组保护动作.     

风电与燃气轮机互补发电系统发电成本分析

在采用风电场与小型燃气轮机组成的互补系统发电特性参数的基础上,详细分析了互补系统发电成本的构成和各自的计算方法。采用新疆达坂城风电场的风速数据,基于互补系统的发电特性参数和风电场与燃气轮机电站的发电成本构成,应用改进过的等额支付折算法,在当前的技术条件和价格下,计算了风电场子系统和燃气轮机电站子系统各自的折旧成本、燃料成本和运行维护成本,得到了整滚发电系统发电成本的计算方法,为在新疆地区实现这种互补发电系统提供经济分析基础。     

风气互补发电系统与电力系统相互影响的研究

为研究风气互补发电系统对电网的影响,首先搭建了由风电机组、燃气轮机、电网线路、静止无功补偿器、电力系统稳定器和大型水力发电机组成的仿真系统,并对该系统的负载侧和电网线路中部节点进行了稳定性分析。仿真结果表明,电网在加载了风气互补系统后运行能保持稳定,并能在发生短时故障后恢复到原来状态。该文为进一步研究风气互补系统与电网的相互影响提供了良好的模型基础。     

双馈型机组风电场三相电网短路故障暂态特性分析

风电场三相电网短路故障暂态特性是研究大型风电场和电网之间相互关系的问题之一.首先基于机理分析,建立了机组和电网数学模型.然后利用Matlab/Simulink仿真环境和机组参数,建立了风电场全系统的仿真模型.最后通过对双馈型机组风电场三相电网短路故障下的数字仿真,得到了风电场和机组各关键参数的响应特性,并着重对它们的暂态特性进行了分析.所建立的模型和仿真结果为今后进一步研究风电场与电网之间的相互影响提供了理论基础.     

基于压电悬臂梁振动能量收集器的摩擦自激振动能量收集

针对机械装备滑动摩擦副广泛存在的高强度摩擦自激振动,设计了结构简单的压电悬臂梁振动能量收集器并安装在滑动摩擦副上,以实现将摩擦自激振动能量转换为电能。通过在CETR摩擦磨损试验机上开展摩擦自激振动能量收集试验以及进行相应的有限元和数值仿真分析,验证设计的压电悬臂梁振动能量收集器的效果并分析其机理。结果表明,压电悬臂梁振动能量收集器输出电压的时域演变规律和频域特性与相应的摩擦自激振动信号一致,故设计的压电悬臂梁振动能量收集器可有效地将摩擦自激振动能量转换为电能,实现了摩擦自激振动能量的收集;法向载荷的增大使得输入摩擦系统的能量显著增强,导致摩擦副界面摩擦自激振动强度增大,从而增加了压电悬臂梁振动能量收集器的激励源强度,使其输出电压显著增大;在较大的法向载荷作用下压电悬臂梁振动能量收集器的输出电压最大值达到近4 V且频率较高,可为低功率传感器提供电能供应。     

汽车侧围裙边点焊机的PLC控制系统设计

通过设计一种对汽车侧围裙边进行移动式多点自动焊接的PLC系统,解决了由于汽车车身的侧围裙边材料薄、壳体体积大、形状复杂等情况导致手工焊接带来的生产效率低和焊接质量不稳定等问题。     

汽车车身移动式多点自动焊机的研制

通过运用自动化控制技术与焊接技术相结合,研制出一种移动式多点焊自动焊机,解决了汽车车身焊装生产线焊装小总成工序生产效率低的问题。     

基于人工神经网络的电气设备超高频局部放电模式识别研究

为了提高电气设备变压器超高频局部放电特征识别能力，提出基于人工神经网络(ANN)的电气设备变压器超高频局部放电模式识别方法。根据电气设备绕组间的短路阻抗特性进行超高频局部放电模型构造，计算电气设备变压器励磁支路增量电感，采用人工神经网络辨识方法进行电气设备变压器超高频局部放电特征提取和模式识别，计算输出的静态电感和增量电感，采用快速傅里叶变换提取电气设备放电脉冲调节，计算一次侧基频电流幅值，根据励磁曲线和励磁电阻的匹配模式，建立电气设备变压器超高频局部放电的参数提取模型，采用人工神经网络实现电气设备变压器超高频局部放电模式识别。仿真分析结果表明，在0.020s时，本文方法多数值均能检测出局部放电，采用该方法进行电气设备变压器超高频局部放电模式参数识别的准确性较高，收敛性较好，抗干扰能力较强。