航空燃油用永磁无刷直流电动机的设计研究

以一台永磁无刷直流电动机为例,用路算法确定主要尺寸,建立二维有限元模型,通过场路耦合法确定电磁方案。将仿真结果和实验结果进行对比分析,证明该方案的准确可靠性,同时为后续同类电机的研制提供了参考依据。     

对接装配技术

本文针对意航机身16&18段对接在装配时遇到的一些难点问题和关键技术进行分析和研究,解决了垂尾孔的装配协调,飞机对称轴线的协调性等问题,为今后飞机研制生产中出现的装配不协调问题提供借鉴。     

电磁拔销器非接触式信号反馈装置研究

针对某弹用电磁拔销器在使用过程中因受水汽等恶劣环境影响产生的低温结冰,导致到位信号输出异常的故障,提出了一种采用开关型霍尔传感器为反馈元件的非接触式信号反馈装置,该装置不受水汽影响,可长期贮存。     

直驱永磁同步风力发电机空载短路分析

利用ANSOFT电磁场软件,建立了基于Maxwell的直驱永磁风力发电机二维瞬态有限元模型,对MW级直驱永磁风力发电机进行了空载性能和各种突然短路分析。通过理论分析和仿真结果验证,得到了各种故障工况下所能得到的最大电枢电流和获得最大电枢电流的初始条件,为永磁电机设计永磁体工作点的确定提供了理论依据。     

一种航空浸液环境转子轻量化技术研究与应用

在航空领域中，随着各机型的不断升级和换代，减重是提升战机性能和降低飞行成本的重要方法之一。无刷电机在飞机的液压、环控、飞控、动力、刹车以及辅助系统中有大量应用，故电机的轻量化设计符合现代军工产品的需求。本文提出一种基于Halbach永磁体阵列方法和分体轴结构的转子轻量化技术，该技术实现转子重量降低37%,使电机具有高功率密度、低转矩波动、低转动惯量等优点。同时，通过样机验证了该设计方法的正确性，并在多个型号上成功应用。