增压发动机被动预燃室的仿真分析

用CONVERGE软件对预燃室燃烧系统模型进行网格划分，设置关键参数以研究预燃室喷孔数对湍流比、湍动能、空燃比、缸内混合气流速的影响。结果表明：进气行程结束前，预燃室喷孔数对湍流比无影响；气门关闭时，预燃室喷孔数为偶数对湍流比无影响，奇数则对湍流比影响较大；预燃室喷孔数对湍动能影响较小；预燃室喷孔数对主燃室空燃比影响不大；预燃室喷孔数减少，可以提升缸内混合气流速。     

发动机缸体和缸盖结合面渗油实例分析

在某发动机开发试验过程中,发现缸体与缸盖结合面处出现渗油现象。经过对渗油处的结构、受力及设计等进行分析排查和台架验证,通过改变缸盖螺栓光杆直径、改善螺栓拧紧方式、优化缸垫凸筋结构及缸垫选用进口板材等,解决了渗油问题。