变电站实时全景红外智能测温系统研究

对于传统热像仪无法对整个目标区域内所有目标进行全景智能监控温度的问题,本文提出了一种针对于变电站的红外智能全景测温系统。依据已有的热像仪测温原理,结合变电站特有的运行特点,对测温公式进行优化,保证了一定的测温实时性。系统中增加图像匹配模块以自动识别被测物体材料,保证自动测温数据的精确性。本研究结果根据目标特点尽可能的提高了测温精度和测温系统的实时性,实现了变电站设备热效应的全景智能温度监控。     

燃煤电厂余热利用CO_2膨胀压缩一体机设计研究

指出了燃煤电厂煤炭资源的平均利用率不足50%,有50%以上的能量以各种热损失的形式排入环境。为了充分利用燃煤电厂排放的余热,设计完成了一种CO_2膨胀压缩一体机热泵系统,其具有高工作压力、大压差的工作特性,解决了CO_2的跨临界循环中节流损失大的问题,提高其循环效率;系统由液压提供动力,能实现无极调速及设备积木式容量扩展;压缩膨胀双冲程直线对置运行,提高了设备的运行效率;另外,还搭建了试验台,对设备运行的可行性进行了验证。CO_2膨胀压缩一体机的使用将对燃煤电厂的低温余热回收,提高运行效率提供一种方法。     

2060t／hW火焰锅炉调试中出现的问题研究

通过对某电厂新进投产的600MW机组W火焰锅炉在调试过程中遇到的受热面超温爆管、减温水量不足以及氧量偏低、飞灰可燃物含量偏高等问题的研究,给出了防止受热面超温措施,增加减温水流量及燃烧调整等相应的解决方法以及对策,为同类型锅炉的稳定可靠运行提供了一定的依据。     

“W”型火焰锅炉屏过爆管原因分析及对策

针对于某发电厂新进投产的600 MW机组"W"火焰锅炉在运行过程中遇到的受热面超温爆管、减温水量不足以及氧量偏低、飞灰可燃物含量偏高的问题,提出了一系列相应的解决方案来防止锅炉受热面超温和增加减温水流量,并对锅炉进行了一定的燃烧调整,为同类型锅炉的可靠稳定运行提供了依据。     

国外600kW风机

我国风能资源十分丰富。风能的开发和利用使得这种清洁并且可以再生的能源很好地运用到了发电领域。随着现代技术的发展，风力发电以机组大型化（50kW-2MW）、集中安装和控制为特点的风电场成为主要的发展方向。现阶段600kW风机已成为我国风场采用的主流机型。     

火焰中心偏斜对锅炉结焦的影响

针对娘子关电厂3号和4号锅炉燃烧不稳、结焦严重、掉焦灭火、运行可靠性差等问题,进行了多方位、深层次的原因分析.通过对浓淡燃烧器的不同调节特性进行了试验研究,首次发现了撞击块(或调节挡板)位于一次风管的内外孤侧时具有不同的特性,且挡板的磨损速度也不一样.通过进行多次冷热态调整试验,重新调整了撞击块(或挡板角度)的插入深度,并将部分卫燃带更换为"川"字型光管水冷壁.采取以上各种措施后,解决了电厂多年来的老大难问题,锅炉的经济性和安全性得到了明显提高.     

利用工程热力学原理对商品价值量进行分析、计算的探讨

热力学是研究一个体系的热、能量等量的科学,整个社会的劳动人员、物资、生产设备等一起构成了一个经济整体,从热力学的角度,这个整体是一个体系。在这个体系中不可避免地涉及有关能量之类的问题,比如劳动人员的劳动付出,实质就是一个做功和能量转移的过程,因此有理由认为热力学的一些基本定律也适用于经济体系。本文的主要思想是用热力学原理来分析和解决经济管理问题。首先作者从思考马克思的科学社会主义的热力学依据出发,得出“社会生产力不断进步的热力学本质是经济体系的熵（即无序程度）在减小“这一结论;然后又对商品的价值量的热力学本质进行思考,认为商品价值量的实质是该商品相对于原料的有效程度的增加,在热力学上就是从原料到生产产品的过程中,由劳动者向商品中转移的熵流的大小。     

协同导向法合成ZSM-5/ZSM-11共生分子筛

使用四丁基铵(TBA~+)模板剂和Beta分子筛作晶种协同导向合成ZSM-5/ZSM-11共生分子筛。Beta分子筛晶种的加入扩大了ZSM-5/ZSM-11分子筛的合成相区,抑制了丝光沸石杂相的生成。研究了合成条件对共生结构中ZSM-5、ZSM-11的含量及分子筛晶体形貌的影响,发现相同条件下晶种添加量越大、合成碱度越小、投料硅铝比越高,共生结构中ZSM-11的含量越高,分子筛的晶粒尺寸越小。用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、N_2物理吸附(BET)、~(27)Al魔角旋转固体核磁(MAS-NMR)、NH_3程序升温脱附(NH_3-TPD)等对样品进行表征,发现ZSM-5/ZSM-11共生分子筛具有高的结晶度、丰富的孔结构、优良的Al的配位状态和强酸性,是具有潜在应用价值的优良催化剂。     

无弯曲板水平撞击式浓淡燃烧器风速特性试验研究

娘子关发电厂3号锅炉自2003年1月改用撞击式水平浓淡燃烧器以来,运行中存在严重结焦和掉焦、灭火频繁等问题.通过对该无弯曲板的撞击式浓淡燃烧器的浓淡出口风速进行的试验,掌握了浓淡侧风速规律.试验结果表明,浓淡侧风速,与撞击块位于一次风管里外侧位置的关系较大,而与撞击块前直管段长度的关系较小.并根据试验结果,提出了适宜的撞击块插入深度.通过几个月的运行考验,取得了显著效果.