轻型载货汽车驾驶室翻转机构的结构特点及设计

目前大部分轻型载货汽车平头驾驶室的翻转,主要是利用单扭杆的扭转力矩克服驾驶室的重力矩来实现驾驶室翻转的.以某轻型载货汽车的驾驶室翻转机构为例,简要地阐述轻型载货汽车驾驶室翻转机构的结构特点、工作原理和设计方法以及其优、缺点.     

多片簧悬架簧上振动特性的研究

在参阅国内外簧上振动文献和大量试验的基础上,本文对多片簧上共振的现象、主观评价、发生机理以及试验数据分析进行了阐述,对簧上共振提出改善措施并进行验证和对比评价,最后简单阐述改善簧上共振的意义。     

载荷偏移对整车制动的影响

基于两轴轻型卡车,建立了载荷在不同方向上偏移时对整车制动时利用附着系数的影响的模型,同时建立了在载荷偏移状态下整车的制动减速度模型。同时以某轻型卡车为例,利用所建立的模型,采用VB编程得出整车制动时利用附着系数曲线和减速度曲线,进行模拟分析和评价,并重点模拟分析了载荷在左右方向偏移对整车制动的影响。     

江淮中型卡车变速换挡操纵轻便性分析

针对江淮中型卡车配置六挡变速器,探讨变速器同步器的结构型式、操纵机构及选、换挡软轴等对变速器换挡操纵轻便性的影响,找出影响换挡操纵轻便性的主要因素;将所设计的中型卡车与标杆及同类竞品车进行了对比评价;最后总结了影响变速操纵轻便性的主要因素.