p38 MAPK信号转导通路参与NO诱导兔关节软骨细胞凋亡

目的探讨p38 MAPK信号转导通路在软骨细胞凋亡中的作用。方法体外培养兔关节软骨细胞,一氧化氮(NO)供体NOC-18和p38 MAPK抑制剂SB203580作用于细胞24 h,用AnnexinV-FITC/PI流式细胞术检测软骨细胞凋亡率,W estern b lot测定p38、磷酸化p38蛋白的表达水平。结果与对照组比较,SB203580显著降低了NOC-18诱导的软骨细胞凋亡率(P<0.05);NOC-18以浓度依赖的方式促进p38 MAPK的磷酸化,而SB203580能抑制其磷酸化(P<0.05)。结论p38 MAPK通路参与了NO诱导的兔关节软骨细胞凋亡的信号转导。     

某种单兵武器发射对豚鼠鼓膜的损伤实验

目的验证某种单兵武器发射时冲击波对豚鼠鼓膜的损伤效应,为听觉器官冲击伤的防治提供新的实验依据。方法选取同等条件下的雄性健康豚鼠40只,随机分成实验组（30只）和对照组（10只）,均放置于单兵武器发射手的位置,其中实验组是在武器发射过程中布放,对照组在实验间隙布放,放置持续时间一致。通过对其前庭器官解剖病理学检查结果,评估其在武器发射时受冲击波影响的损伤程度。结果武器发射结束后96.7%的实验组豚鼠出现鼓膜破裂等前庭器官损伤,而对照组豚鼠没有出现损伤。结论某单兵武器发射会引起豚鼠的前庭器官损伤。     

火炸药科研人员心动过缓和职业性白内障调查

目的调查接触三硝基甲苯(TNT)的火炸药科研人员的心动过缓和职业性白内障的发病情况。方法选择火炸药科研生产过程中接触TNT的科研人员234人为观察组,另选同一单位内不接触TNT的机关人员和后勤人员89人为对照组,通过工作场所TNT水平现场监测和科研人员职业健康检查,明确工作场所TNT水平、科研人员心动过缓和职业性白内障的发生情况。结果①TNT现场检测的时间加权平均浓度为0.01～0.14 mg/m3,短时间接触浓度为0.01～2.17 mg/m3;②观察组和对照组人员心血管系统自觉症状阳性率分别为26.1%和14.6%,差异有统计学意义(P<0.05);观察组和对照组人员心动过缓发生率分别为11.5%和3.4%,差异有统计学意义(P<0.05);③观察组4人被确诊为职业性白内障。结论火炸药科研人员作业过程中接触TNT会导致心动过缓和职业性白内障的发生,应加强科研人员在TNT接触过程中的防护。     

钙与疾病关系的研究进展

钙是一种生命必需元素，也是人体中含量最丰富的宏量金属元素，含量仅次于C、H、O、N。正常成人体内总钙可达1000～1200g，约占人体体重的2％左右。其中99％以上的钙存在于骨骼、牙齿中，余下的不足1％的钙分布在体液及其它组织中。在体内钙离子主要以游离和结合两种形式存在，两者之间处于动态平衡。     

装甲车辆噪声对乘员听力的影响

目的 探讨装甲车辆噪声对乘员听力的影响,为装甲车辆降噪技术和乘员的听力防护措施研究提供基础数据.方法 选择3种车型,每车测试2点,噪声测试仪器于试验前0.5h安装于装甲车内驾驶舱和战斗舱相应位置,在车辆行驶过程中连续测量噪声,听力在跑车前测量1次,并开展问卷调查.结果 Ⅰ、Ⅱ型车驾驶舱的等效声级分别为(90.2±1.89)、(90.1±2.53)dB(A),战斗舱的等效声级分别为(108.0±2.62)、(104.9±3.28) dB(A),Ⅲ型车驾驶舱等效声级为(99.7±3.05) dB(A);Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型车操作乘员左右耳的语频平均听阈均高于对照;Ⅱ型车操作乘员左耳听力异常率(48.1％)和Ⅱ、Ⅲ型车操作乘员右耳听力异常率(40.7％、27.7％)明显高于对照组,差异有显著性(P＜0.05,P＜0.01);问卷调查结果显示舱室内噪声舒适性差,影响车内、车间乘员间的有效沟通.结论 装甲车内噪声对乘员的听力有较强影响,应当加强乘员听力防护和车辆降噪技术研究.     

微量元素锌和人体健康

锌作为人体必需的微量元素之一，在人体内的含量以及每天所需摄入量都很少，但在人体的生长发育中起着很重要的作用，被称为“生命之花”。现代科学研究已证实，锌与儿童、青少年的生长发育关系密切；锌还在保持正常味觉和食欲中起重要的作用；锌还可以加速创伤组织的愈合，影响消化功能、免疫功能和性功能。但是人们往往由于饮食不良而导致机体缺锌。     

特种车辆作业环境分级与工效保证限值

本文进行了环境对人影响的作用层次、影响程度以及环境因素变化范围的划分,提出了环境对人影响的作用层次、变化范围及程度限值对应关系,提出了工效限值的定义和主要研究内容,分析了影响作业人员作业工效的特种车辆作业主要环境因素。在现用标准的基础上,分析了温湿度、振动的工效限值,提出进一步研究噪声、有害气体及粉尘、电磁辐射工效限值的工作建议。为未来特种车辆舱室环境控制设计提供参考。     

火炸药科研人员健康状况分析

目的 探讨火炸药科研人员职业健康状况.方法 选择火炸药科研人员357人为观察组,同一单位内不接触火炸药危害因素的181人为对照组,进行工作场所职业危害因素现场监测、职业健康检查及问卷调查.结果 ①乙酸乙酯、硝化甘油、三硝基甲苯、甲苯二异氰酸酯的部分监测点超标.②观察组白细胞异常率和心动过缓发生率分别为53.9％和8.1％,而对照组分别为41.3％和2.2％,2组比较,差异有统计学意义(P＜0.05).其他指标2组间比较,差异无统计学意义(P＞0.05).③观察组人员头晕、头痛等症状的主观自觉症状异常发生率为76.2％,记忆力减退等症状的主观自觉症状异常发生率为46.8％,感到工作压力和精神压力大的占72.3％,而对照组分别为43.6％、24.3％和48.1％,2组比较,差异均有统计学意义(P＜0.05).结论 亚健康状态是火炸药科研人员职业健康危害的主要表现形式,应有针对性地加强火炸药科研人员的职业健康防护措施.     

装甲车辆舱内有害气体自动监测与净化装置研究

目的研制适用于装甲车辆舱室环境的有害气体自动监测与净化装置。方法系统设计为传感器组、控制器和空气净化机3个模块,采用集成化和数字化测试技术、物理吸附结合化学催化技术以及耐低温与抗冲击减振技术研制样机,并对样机进行模拟实验和环境适应性实验。结果样机实现了对模拟舱内CO、NO2、SO2、挥发性有机物（VOCs）和烟/粉尘实时监测与自动净化的功能,启动14～16 min后舱内有害气体浓度均符合相关标准规定。结论该装置净化效果明显,满足装甲车辆车载设备环境适应性要求,具备了应用于实车的技术条件。     

履带式特种车辆作业人员全身振动测量与评价

目的 测量和评价特种车辆全身振动对作业人员健康和舒适的影响,为车辆改进和人员防护提供依据.方法 采用自行研制的车辆振动测试系统和5313A座垫式加速度传感器,连续记录车辆以40～ 50 km/h的速度在水泥混凝土路面上密闭行进时驾驶员和乘员座椅的振动信号300 s,依据GBT 13441.1-2007通过数据处理软件得到每个轴向0.5 ～80 Hz的1/3倍频带计权加速度均方根值,根据公式计算三轴向振动频率计权加速度和振动总量,利用三轴向中的的最大频率计权加速度进行振动对健康的评估,利用振动总量进行振动对舒适的评估.同时分别对驾驶员和乘员座椅的各轴向振动进行频谱分析.结果 驾驶员座椅最大频率计权加速度Z轴向为1.45 m/s2,健康评价为潜在健康危险的警告;乘员座椅最大频率计权加速度Z轴向为0.58 m/s2,振动健康评价为无明确健康危险的警告.驾驶员座椅的振动总量为1.49 m/s2,舒适反应评价为不舒适到非常不舒适;乘员座椅的振动总量为0.77 m/s2,舒适反应评价为相当不舒适.驾驶员和乘员座椅振动对人体有影响的频率范围主要集中在20～70 Hz,在40 Hz左右分布最强.结论 特种车辆振动对作业人员的健康和舒适会造成一定的危害和影响,应加强防护.