兰新线清水段铁路防沙体系植物种适宜性研究

在荒漠地区的铁路防沙体系建设中，植物种的表现是决定防沙体系成败的关键因素之一。因为在极端干旱的荒漠地区，所采用的植物种不仅需要适应气候条件并能够正常生长，同时还必须具有较好的固沙防沙功能。本文根据各参试植物的保存率、冠幅、株高、地表分枝数、地径和抗病虫鼠害及自然灾害能力等指标进行模糊综合评价，最终选择出沙拐枣扦插造林，花棒、柠条、沙柳、柽柳等适于河西荒漠地区的植物种。     

干武线防沙措施对比分析

针对干武铁路沿线单一防沙措施比较多的现状，通过近年来在一些主要沙害路段的试验研究和沿线的调查与定位观测，对几种主要防沙进行了对比分析，参与对比的指标有铁路沙害状况，植被盖度，风速，土壤有机质的变化，防沙措施持续发挥作用的时间以及防护措施和造价等６项。     

荒漠化地区活沙障建植技术研究

在极端干旱沙区的高大流动沙丘上，为切断沙源，用活沙障代替“死栅栏”，采用东疆沙拐枣扦插造林建植活沙障，应先整地后拆始造林。造林密度12株／m2，沙障结构较为理想，并用木棒搅动法灌定苗水。省工省水，成活率可达83．2％。在距铁路700m处，分别用宽1．5、1．0和7、5m的走向与主风向大致垂直的活沙障，总体形成定60m的沙障防护带，可达到治沙阻沙的目的。     

干旱区种子直播建植草坪覆沙技术研究

通过多年来在河西走廊大面积覆沙建坪的试验研究和总结，证实了干旱区覆沙建坪，不仅经济实惠，而且出苗整齐，建坪速度快，形成的草皮品质高。