卫生行政许可的现状和改革探讨

通过对卫生行政许可现状及存在问题的分析,探讨改革和规范卫生行政许可的措施,以期为完善许可行为,提高行政效率提供对策。     

济南机务段部分机车司机疲劳情况调查

[目的]了解机车司机班后生理、心理健康状况,以便采取有效措施,保障行车安全。[方法]2004年12月至2005年1月,对济南机务段的52名当班值乘机车司机和117名车站值班员进行调查。[结果]机车司机主观疲劳7个方面的罹患率均高于值班员(P<0.01或<0.05);自觉疲劳症状中的躯体疲劳、精神疲劳和感觉疲劳阳性率均高于值班员(P<0.01或<0.05);对红色、绿色和平均反应时间高于值班员,红色、黄色、绿色闪烁融合频率时间值均低于值班员(P<0.05)。[结论]机车司机值乘后的疲劳明显。     

铁路突发公共卫生应急处置装备配置标准研究

铁路突发公共卫生应急处置装备配置标准研究是建立在适应铁路卫生应急工作需要,逐步实现铁路卫生应急队伍装备规范化、标准化和科学化,提高铁路卫生应急队伍应急反应能力,有效应对铁路各类突发公共卫生事件以及与工作有关的铁路重大事故或实施救援,提高卫生应急和卫生救援效能基础上开发研制,对指导全路疾控机构应急装备的配置具有现实和长远的指导意义。     

胶新铁路运转值班员主观疲劳感与心理健康状况研究

目的研究运转值班员工作后疲劳发生情况与心理健康状况。方法采用自身前后对照研究对胶新铁路117名运转值班员进行疲劳状况及心理健康状况问卷调查。结果运转值班员对工作安排不满意,占77.7%;疲劳恢复需1～2d,占58.1%;主观调查表中,运转值班员的精神因子疲劳在不爱动、说话与精神涣散两项差异显著(P<0.05),感觉因子疲劳在眼睛疲劳、眼发干发涩、动作不灵活、头晕等项差异显著(P<0.05);剂量作业在错漏删字数、错误率、IMC指数等项差异显著(P<0.05)。SCL-90的9项躯体因子得分明显高于正常人群。结论胶新铁路运转值班员的疲劳不容乐观,疲劳主要为心理。应合理用工和科学排班,有效的减少疲劳的发生,做好心理健康状况动态管理。     

济南铁路辖区1984～2001年肾综合征出血热监测分析

[目的 ]探讨济南铁路辖区内肾综合征出血热 (HFRS)的流行特征和规律。 [方法 ]分析 HFRS疫情资料与宿主动物带毒调查资料。 [结果 ] 1 984～ 2 0 0 1年累积发生 HFRS病人 74例 ,年均发病率为 2 .94/1 0万 ,死亡 1例。济南铁路地区发病数最多 ,4月发病数最高 ,男性多于女性 ,青壮年最多 ,以工人为主。室外捕鼠率为 6.36% ,室内捕鼠率为 5.46% ,室内外的优势种均为褐家鼠 ;鼠带毒率为 2 .2 9%。 [结论 ]根据铁路地区的特点 ,以济南铁路地区为重点 ,开展以 1 0月至4月防鼠、灭鼠为主的综合性防治措施 ,以男性青壮年工人为重点人群进行 HFRS疫苗的接种     

一种无机抗菌液的抗菌效果现场观察

为防止各种疾病通过旅客列车的门手柄进行传播,研制一种无机抗菌液。该无机抗菌液为乳白色水性悬浊液,无味,pH值 5. 6,主要成分为二氧化钛和无机银。将其喷涂于旅客列车厕所门手柄处,对其进行抗菌效果观察。1方法将无机抗菌液用喷雾器将其喷涂于列车厕所门手柄表面。喷涂前     

胶新铁路运转值班员主观疲劳感与心理健康状况研究

目的 研究运转值班员工作后疲劳发生情况与心理健康状况.方法 采用自身前后对照研究对胶新铁路117名运转值班员进行疲劳状况及心理健康状况问卷调查.结果 运转值班员对工作安排不满意,占77.7%;疲劳恢复需1～2 d,占58.1%;主观调查表中,运转值班员的精神因子疲劳在不爱动、说话与精神涣散两项差异显著(P＜0.05),感觉因子疲劳在眼睛疲劳、眼发干发涩、动作不灵活、头晕等项差异显著(P＜0.05);剂量作业在错漏删字数、错误率、IMC指数等项差异显著(P＜0.05).SCL-90的9项躯体因子得分明显高于正常人群.结论 胶新铁路运转值班员的疲劳不容乐观,疲劳主要为心理.应合理用工和科学排班,有效的减少疲劳的发生,做好心理健康状况动态管理.     

机车司机心理健康状况调查

采用症状自评量表(SCL-90),对机车司机心理健康状况进行测评,9项因子及阳性项目数均值都高于值班员及国内常模,不同年龄组的各项因子及阳性项目数均值亦高于值班员及国内常模,差异有统计学意义(P＜0.05);研究还发现记忆力减退(55.1%)、肌肉酸痛(52.5%)、容易烦恼和激动(50.4%)、腰痛(49.6%)等症状是机车司机最常见的阳性项目.     

济南铁路辖区1984—2001年肾综合征出血热监测分析

目的 探讨济南铁路辖区内肾综合征出血热（HFRS）的流行特征和规律。方法 分析HFRS疫情资料与缩主动物带毒调查资料。结果 1984-2001年累积发生HFRS病人74例，年均发病率为2.94/10万，死亡1例。济南铁路地区发病数最多，4月发病数最高，男性多于女性，青壮年最多，以工人为主，室外捕鼠率为6.36%，室内捕鼠率为5.46%，室内外的优势种均为褐家鼠，鼠带毒率为2.29%。结论 根据铁路地区的特点，以济南铁路地区为重点，开展以10月至4月防鼠、灭鼠为主的综合性防治措施，以男性青壮年工人为重点人群进行HFRS疫苗的接种。     

我国铁路疾控机构突发公共卫生事件现场处置能力及影响因素调查

目的探讨铁路疾控机构突发公共卫生事件现场处置能力及影响因素。方法通过问卷调查、现场调研、关键人物访谈收集资料。结果铁路疾控机构突发公共卫生事件现场处置措施较为规范,其现场处置能力的影响因素主要有人力资源不足、实验室建设滞后、监测预警机制不完善、队伍缺乏锻炼、与地方应急部分缺乏长效合作机制。结论铁路疾控机构与地方应急部门建立联合防控突发公共卫生事件长效机制能弥补自身不足,显著提高现场处置能力。