我国风电发展的态势分析与对策建议

大力发展风电,对促进我国能源结构调整、实现节能减排具有十分重要的意义。我国风电发展迅猛,取得了举世瞩目的成就。本文论述了我国风电发展的现状,并对我国风电发展未来态势进行了分析,探讨了风电发展中的主要问题,并针对这些问题提出了建议,以期能够对我国风电的快速发展提供积极地借鉴作用。     

FANUC系统数控车削椭圆类零件的通用宏程序编制详解

宏程序在数控加工中具有特殊的作用,很多用常规编程语句无法完成的工件,可以使用宏程序语句编写出简洁高效的数控加工程序。文章以FANUC 0i数控系统为例,针对数控车削中常见的椭圆类零件详细阐述了其通用宏程序的编制过程,并给出了一个能用于实际加工的简洁通用宏程序。     

风电齿轮箱结构设计及齿轮应力分析刍议

就兆瓦级风电增速齿轮箱的结构设计以及齿轮箱齿轮副的接触强度分析提出了相应的设计及解决方案.     

以宏程序为工具的相似零件组参数化编程

提供一个以宏程序为工具的相似零件组参数化编程的编写实例,通过使用变量而不是固定的尺寸数据和加工数据来进行编程,给出最终优化程序,并把这种编程的思路和改进方法作为参考借鉴提供给需要使用宏程序进行零件编程的工程人员。     

CAP与宏程序手工编程在实际加工中的对比研究

针对数控加工中计算机辅助编程(CAP)越来越普及而手工编程逐渐被忽略的问题,在数控机床的实际加工应用中对两种编程方式的加工效果进行了验证和比较。找出了两种编程方法在原理上存在的差异性,对5种程序通信方式的应用过程和结果进行了比较及评价,以半球铣削加工和螺旋铣削内圆孔加工为例进行了工艺分析和实例验证,讨论了采用CAD/CAM软件对编程进行优化的具体方法,最后得出了两种编程方式在应用中的优势与缺陷,以寻找两者在实际应用中最适合的载体。研究结果表明:通过熟练掌握手工编程,灵活地运用宏程序,也能在实际的加工应用中编出短小、精悍而加工精度能与计算机辅助编程相媲美的程序。     

齿轮传动多模式失效的时变可靠性分析

提出一种在多种失效模式下的齿轮传动时变可靠性模型和计算方法.以齿轮疲劳寿命系数与应力循环次数之间的关系曲线建立齿轮强度时变模型,进而建立同时考虑齿面接触疲劳失效和齿根弯曲疲劳失效的可靠性分析模型.基于一次二阶矩方法推导齿面接触疲劳失效和齿根弯曲疲劳失效的时变概率计算公式,并推导出了这两种失效模式的联合失效概率密度函数的...     

数控机床轴承钢M50NiL表面处理及性能研究

采用多弧离子镀的方法在轴承钢表面沉积了Ti N涂层,研究了偏压和弧流对轴承钢表面涂层物相组成、显微硬度、硬度和结合力的影响。结果表明,不同偏压和弧流作用下,轴承钢表面涂层的物相都主要由Ti N相、Ti相和马氏体(M)相组成,偏压和弧流的变化会改变物相的相对含量,但是物相组成不发生改变;偏压和弧流的变化会影响涂层表面白色颗粒以及显微凹坑的数量和大小;轴承钢M50Ni L适宜的离子镀偏压和弧流分别为250 V和65 A,此时涂层具有最高的硬度和结合力。     

发动机磁流变悬置模糊控制研究

在宽频范围内对发动机振动进行积极隔振,对提高汽车舒适性具有重要意义.根据设计的流动模式磁流变悬置,建立磁流变悬置简化力学模型,推导了可控阻尼力表达式.建立发动机磁流变悬置系统六自由度模型,以快速消除发动机悬置点的振动为目标,设计了模糊控制器,仿真研究了模糊控制器设计的有效性.研究结果表明:磁流变悬置较被动液压悬置具有更好的宽频隔振效果,发动机转速对应的二阶主频振动峰值明显减小,力传递率控制在20％以内,模糊控制有效隔绝了发动机振动.     

宏程序在数控铣削凸球面类零件中的应用研究

通过对凸球面类零件数控铣削加工工艺的分析与设计,以FANUC 0i数控系统为例,分别编制了能用于实际的粗、精加工通用宏程序,体现了宏程序在数控加工中具有的强大作用,并可为相似零件的数控铣削加工提供借鉴与参考。