超大型液压挖掘机的履带挡护装置

正1存在问题超大型矿用液压挖掘机体积、质量及行驶驱动力均较大。该型挖掘机引导轮在前、驱动轮在后,当驱动轮带动履带向前行驶时,上半部分履带松弛、履带下垂量较大。当驱动轮带动履带向后行驶时,上半部分的履带绷紧,下半部分履带松弛,此时驱动轮与支重轮之间空隙处的履带受到反向挤压,造成该处履带堆积、翘起,如图1所示。履带堆积、翘起严重,会影响其正常运转,甚至可导致履带板销孔及销轴断裂。     

液体粘性软启动控制精度影响因素的分析研究

针对液体粘性软启动试验重复精度差的问题,对影响控制精度的因素进行了分析,并提出了改进措施,改善了系统的控制精度。     

基于AMESim的液压卷带机构动态分析研究

为了研究液压卷带机构的动态特性,建立了液压卷带机构理论分析的数学模型,分析了性能参数对系统的影响,指出起动与负载突变时系统的阻尼系数及固有频率相同,其动态特性也一致。以AMESim为建模环境,建立了液压卷带机构的仿真模型,分析了系统起动及负载突变时的转速动态响应,及有效体积弹性模量和马达输出轴等效转动惯量对系统动态特性的影响,绘制了仿真结果图。结果表明在起动及负载突变时该系统响应较快且精确,油液含气量增加导致系统响应变慢、精确性下降,卷带量增加会在一定程度上减缓系统的响应速度。     

新型液粘绞车设计

将行星差动轮系与液粘制动器相结合设计了1种新型的液粘绞车,介绍了液粘绞车及液粘制动器的结构及工作原理,建立了液粘绞车的数学模型,具有实用价值。     

下运带式输送机制动过程控制系统的研究

针对下运带式输送机制动过程难以控制的现象,提出了由可编程控制器控制的闭环控制系统,并对其结构与原理进行了分析;论述了盘式制动系统液压站的制动原理及工作过程,并提出了控制系统的软件设计方案。     

瓦斯抽放钻机动力头传动系统的多目标优化设计研究

建立了钻机动力头齿轮系的多目标优化设计数学模型。分别以齿轮系最后一级齿间最小油膜厚度最大、齿轮传动体积和最小为分目标,采用目标规划法建立统一目标函数,取齿轮的模数、齿宽和齿数为设计变量,且等效转动惯量最小原则下的传动比为约束条件,运用MATLAB进行遗传算法优化计算。结果表明,该方法简便有效。     

超大型挖掘机支重轮的结构改进

正某超大型挖掘机自身质量400t,斗容量21~25m~3,其与矿用卡车配合,主要用于在大型矿山开采矿石。该种机型使用工况极其恶劣,对底盘的可靠性要求较高,尤其对引导轮、支重轮、托链轮、驱动轮及履带的耐久性要求很高。其中支重轮主要起支撑整机质量和行走的作用。在整机行走过程中,支重轮承受巨大的交变冲击力;在破碎作业时,承受更大的冲击力。1.存在问题该超大型挖掘机支重轮主要由轮体、轮轴、     

大型矿用挖掘机履带蛇形行走原因及解决方法

正大型矿用挖掘机的行走装置由四轮一带(驱动轮、支重轮、引导轮、托链轮和履带)组成,其中履带是将行走马达的驱动力转换为挖掘机行走动力的载体。履带与驱动轮的正确啮合,与支重轮、托链轮和引导轮的合理配合是行走装置行走平稳、可靠的关键因素。某些挖掘机行走过程中出现左、右摆动情况,我们称之为履带的蛇形行走。履带的蛇形行走,会造成挖掘机行走跑偏,导致履带异常磨损和整机功率     

负载敏感液压系统仿真分析

在液压系统中,能量损失往往由多种因素综合造成。为了减少系统中的能量损失,提高系统的能量传输效率,系统输出输入能量两者应尽量相适应,负载敏感技术能够较好地达到这一目标。描述了负载敏感系统的工作原理,并运用AMESim软件对该系统的动态性能进行仿真分析,总结出系统性能的影响因素及其影响机理,为液压系统节能设计提供参考依据。     

超大型挖掘机履带销轴定位防松装置的改进

正1销轴定位装置1.1作用超大型液压挖掘机主要用于大规模的露天矿山开采、大型基础设施建设、填海造地等工程,其行走系统由驱动轮、支重轮、托链轮、引导轮和履带组成。履带是挖掘机的载体,挖掘机行走时履带承受驱动和转向的动力。超大型液压挖掘机履带板一般为整体铸造式,销轴穿过履带板销孔使各节履带板连接在一起。挖掘机行走时履带板与销轴受力很大,长期使用后会使履