横隔梁损伤对桥梁结构横向受力性能的影响研究

为研究横隔梁损伤对桥梁结构横向受力性能的影响,利用有限元软件ANSYS建立能够模拟横隔梁损伤桥梁横向受力的模型,分析各主梁横向影响线的变化.结果表明,横隔梁损伤会对桥梁结构横向受力造成不利的影响,其横向传递荷载的能力随损伤程度的加大而被减弱;且横隔梁损伤程度的大小直接影响各主梁所分配到的荷载;此外横隔梁的损伤会对不同位置的主梁产生不同程度的影响,距离损伤横隔梁越近的主梁,受到的影响越大.     

预应力碳纤维加固钢筋混凝土梁的试验研究

为揭示预应力碳纤维加固钢筋混凝土梁结构的受力机理和加固效果,对预应力碳纤维加固的混凝土梁进行了试验研究,提出了简易的预应力施加方法.研究了不同初始张拉值情况下加固梁的开裂荷载、屈服荷载、极限荷载的变化,以及承载过程中加固梁体裂缝的发展情况和破坏形式,论证了预应力碳纤维加固法优势和可行性.结果表明：预应力碳纤维加固法,对增加钢筋混凝土梁的抗弯刚度、改善加固结构的抗弯性能和构件的延性方面的影响较大,为预应力碳纤维加固混凝土梁领域提供了依据.     

双塔连体结构在耦合地震作用下的抗震性能研究

地震作用下双塔连体结构体系的变形和内力分布较为复杂,针对某一大底盘对称双塔连体结构,应用大型通用有限元软件建立结构的整体非线性分析模型,对该结构进行动力特性分析。同时对结构进行只输入水平向地震动、只输入竖向地震动和输入水平竖向耦合地震动三种不同工况的非线性时程分析,通过对比分析三种工况下的动力响应,研究相同烈度、相同水准的不同地震动对结构响应的影响。分析表明,其他条件相同时,在不同地震波作用下,对连体结构竖向位移起主要控制作用的因素不同。通过对计算结果的分析,可以比较全面地掌握连体结构的抗震性能,为连体结构进一步的研究和设计提供一定的理论参考依据。     

用解析法计算松土器齿尖的位移

目前,设计履带式推土机平行四连杆式松土器(图1),大多采用作图法决定齿尖的提升高度和下插深度。本文给出一种解析计算法,只要知道升降液压缸两端铰孔中心距OD,就可以计算出齿尖的位移,方法较简单,结果准确。     

一种双光谱的矿用瓦斯管路火焰探测器设计

为了保证煤矿安全生产,需要对煤矿瓦斯管路中出现的瓦斯爆燃做出快速准确的判断,设计了一种基于紫红外双光谱检测原理的火焰探测器,它根据火焰辐射的光谱特性,利用紫外和红外传感器的特性和相关性识别火焰信号,达到早期抑爆的目的。最后,为验证探测器的优越性和有效性,根据GB 15631-2008特种火灾探测器标准要求设计了一系列的实验。实验结果表明,该探测器灵敏度高、响应时间短、抗误报能力强且具有较强的环境适应能力。目前,该探测器已成功应用于煤矿瓦斯抽采安全保障系统,且取得了较好的经济效益。     

工程机械手操纵杆系与操纵力的计算

灵巧而省力的操纵杆系,可以改善司机劳动条件,提高作业生产率。本文给出一种工程机械操纵装置实用的设计计算方法,可以精确地计算操纵杠杆的工作行程和操纵力。     

盾构隧道施工过程地表变形的数值模拟计算

为研究盾构隧道在掘进过程中地表不同点的位移变化,建立盾构隧道掘进的有限元模型,对盾构隧道的开挖进行了有限元数值模拟．结果表明：盾构隧道在掘进过程中,会导致地下土体应力释放,使地表土发生相应沉降,并且隧道纵向轴线正上方地表点的沉降变形最大．当掘进距离超过一定深度后,其后方较远地表点的沉降变形趋于稳定．盾构的顶推力会导致其前方一定范围的地表土发生向上隆起．在注浆层硬化前、后过程中,不论是拱脚、拱顶及对应地表点的沉降位移均会比注浆层硬化前要大．     

碳纤维布加固钢筋混凝土梁的预应力控制过程

采用弹性理论方法,建立了预应力碳纤维布加固钢筋混凝土梁在放张和承载后界面剪应力的理论计算模型。研究了界面间剪应力在预应力荷载和外荷载作用下的变化规律以及放张后碳纤维中的有效拉应力分布状况。本文的理论计算结果与试验结果吻合。最后得出结论:对预应力碳纤维布加固的钢筋混凝土梁进行初始张拉力控制时,应将放张后梁上缘产生的反拱应力、界面剪应力和承载后界面间剪应力增量三个因素放在一起综合考虑,才能使加固效率达到最高。     

碳纤维加固钢筋混凝土梁的试验研究

通过不同加固方式的弯曲试验结果与理论计算值进行比较，结果表明基于钢筋混凝土设计的解析计算法来计算此种复合结构，理论与试验结果存在较大偏差。并且，试验结果进一步表明了碳纤维加固后的钢筋混凝土粱的非线性变形规律。