脂肪醇聚氧乙烯醚的厌氧与好氧生物降解性

以脂肪醇聚氧乙烯醚(AEO)为目标污染物，在等同条件下做厌氧消化污泥和好氧活性污泥对其生物降解性能的对比实验，得出了同一系列AEO分子中聚氧乙烯基与整个分子的降解难易程度的关系。表明：①污泥会对AEO分子产生吸附一脱附作用而出现假降解率，克服假降解率的干扰是准确测定AEO生物降解性的关键因素；②厌氧和好氧条件下，AEO均可降解，但厌氧降解要稍优于好氧降解；③AEO中聚氧乙烯基的单元数(n)是影响其生物降解的重要因素，相同碳链的直链烷基，生物降解率随n的增加而明显降低。     

基于Android平台的盲人手机系统设计与开发

人们生活中的绝大部分信息都是通过视觉获得的,所以盲人能够从外界获取的信息量很少,但这并不能阻止他们努力提高生活质量的渴望。智能手机的快速发展给盲人提供了前所未有的机遇。开发盲人手机具有极大的应用价值。该文主要介绍了在Android平台上设计和实现的一款盲人手机系统,该系统使用了语音识别、语音合成及Web Service等相关技术,实现了语音拨打电话、语音接听电话、语音发送短信、语音播报来电短信、语音报时、语音播报日期和语音播报天气等功能,并能在Android手机中稳定运行,方便盲人使用手机,具有较高的实用价值。     

基于Android平台的盲人手机系统设计与开发

人们生活中的绝大部分信息都是通过视觉获得的,所以盲人能够从外界获取的信息量很少,但这并不能阻止他们努力提高生活质量的渴望。智能手机的快速发展给盲人提供了前所未有的机遇。开发盲人手机具有极大的应用价值。该文主要介绍了在Android平台上设计和实现的一款盲人手机系统,该系统使用了语音识别、语音合成及Web Service等相关技术,实现了语音拨打电话、语音接听电话、语音发送短信、语音播报来电短信、语音报时、语音播报日期和语音播报天气等功能,并能在Android手机中稳定运行,方便盲人使用手机,具有较高的实用价值。     

生物形态多孔氮化钛陶瓷的碳热氮化法制备

研究了以生物模板(木炭)浸渍TiO2溶胶,高温碳热-氮化制备TiN陶瓷的工艺过程.应用热力学原理计算了经溶胶浸渍后形成的TiO2/C复合体系的氮化条件,确定了N2,CO分压对氮化温度的影响.采用碳热氮化法,在高浓度的氮气压力下反应烧结制备了具有生物形貌的多孔TiN/C陶瓷.结果表明在1400℃,4 h,0.5 MPa氮气压力下,得到了具有立方晶体结构的TiN/C多孔陶瓷,并保留了木材模板的显微结构.     

潜射导弹武器系统维修保障费用灰色预测

针对潜射导弹武器系统维修费用数据量有限及规律性不同的特点,本文以某型潜射导弹武器系统为例,采用灰色系统理论对潜射导弹武器系统维修费用进行预测建模研究,并进行实例验证,验证结果表明,其预测值与实际发生费用的误差在15%以内,该模型可以较好地预测未来值的范围,为控制和节省潜射导弹武器系统维修费用提供了理论依据。     

基于视频图像处理技术的军队调度指挥应用研究

在当前科技高速发展的状态下,采用双向视频策略完成数据指挥,获取,检测和调度军队各个板块的运作具有重要研究意义.本文首先研究了视频图像处理在军队调度指挥中的技术特点,分析了音频视频编码策略和系统设计特性,阐述了在恶劣环境下工作的三网融合技术,完成调度中多种类型数据的接入,实现了音频视频监控军队调度的全过程.     

桩柱间距对海洋油气平台所受波浪力的影响

基于双向流固耦合理论基础,采用VOF运动界面追踪方法和k-ε湍流模型,在波浪来流主方向上,以三桩柱结构为研究对象,建立考虑绕流效应的不同桩柱间距以及不同间距比的串联布置形式。然后再计算和比较桩柱间距比在0.8~1.2范围内所受的最大等效应力,得出桩柱的间距比等于1时,桩柱所受的最大等效总应力最小,这为今后桩柱的设计及间距布置提供了新的理论依据。     

巧妙设置 驱除WindowsXP安全隐患

就在您上网冲浪的时候，想到没有?各种潜在的威胁可能会随时到来。对于网络病毒，黑客工具大家是比较重视的，损失相对也少一些，而时于Windows XP为了提高易用性所采用的许多默认设置，却有所忽视，实际上系统默认的设置不仅不能做到安全复而为我们增添了更多的风险。怎样方能将WindowsXP的安全隐患降低到最低程度呢?让我们一起来看看吧！     

哑铃形钢纤维增强超高性能混凝土力学模型研究

为研究异形钢纤维对混凝土的增强增韧作用机理,依据Victor Li提出的裂纹面纤维桥联应力公式,考虑钢纤维在基体中的埋置深度、埋置角度以及纤维与基体界面相互作用,提出了单根纤维拔出模型,通过异形钢纤维混凝土梁正截面平衡关系建立了裂纹面纤维桥联应力与截面力的关系。对哑铃形钢纤维在1%、2%、3%三种体积掺量下混凝土梁的弯曲试验数据进行拟合,得到钢纤维混凝土受拉本构关系,应用到截面非线性分析程序后得到的弯矩—曲率关系与试验结果吻和良好。     

基于LQR的工程车辆自动驾驶路径跟踪技术研究

根据工程车辆自动驾驶系统架构,从作业协同角度提出路径跟踪精度及平顺性要求,分析工程车辆自动驾驶路径规划与跟踪工作原理,提出基于LQR的路径跟踪技术。建立车辆运动学模型,推导LQR优化求解过程。通过仿真分析及实车测试,验证LQR路径跟踪算法对工程车辆路径跟踪精度及平顺性具有较好效果,能够满足协同作业要求,有利于提高作业协同效率与质量。