摩擦片压缩比对低频制动抖动的影响

针对某车型在高速行驶制动过程中发生方向盘低频抖动,通过道路耐久试验再现方向盘抖动现象.在一定条件下,利用方向盘三向振动加速度等信号的拾取,经过时域和频域的试验数据处理,分析方向盘低频抖动的特征,为抑制低频抖动现象的产生寻求解决办法.试验表明,通过改变现行车辆使用的摩擦片压缩比,能弥补制动盘DTV和SRO对制动抖动现象的影响,随着摩擦片压缩比的增大,在一定程度上可以减少低频抖动现象发生的几率.     

MT系列液动冲击器及微机自控液动冲击回转钻进试验室

介绍了MT系列液动冲击器的工作原理、结构及其特点,还介绍了微机自控液动冲击回转钻进试验室的功能及应用效果等。     

钢板混凝土井壁极限承载能力的塑性解

根据虚功方程、平衡条件、强度准则以及流动法则写出钢板混凝土井壁满足的基本方程并求解，抗到了钢板混凝土井壁的极限承载能力的塑性解．计算结果与试验结果吻合较好，从而证明采用这种方法求解的结果是可靠的．最后根据计算结果和平衡条件，建立了该种井壁极限承载能力的计算公式，可供设计时参考．     

打桩施工对地埋管道影响的分析

在城市的地下埋设着大量的管道，而城市建设中的桩基础施工往往对这些管道的安全构成很大威胁。由于土体本身的复杂性，定量分析打桩施工对管道的影响有许多困难。为些，本文首先从理论上分析这种影响的机理，然后利用有关的解析结果和相关的地基模型，考虑打桩的小孔扩张理论，最后给出了这种影响的解析解。     

锚锭板对旋喷搅拌加劲桩支护刚度的影响分析与计算

通过旋喷搅拌施工技术形成大直径的斜向水泥土桩体并设置由钢绞线和锚锭板组成的锚固件,对锚固件施加预应力,实现对软土边坡和基坑的支护。根据江苏靖江、浙江温州地区淤泥地层中旋喷搅拌加劲桩的静载检测结果,验证了在加劲桩中设置锚锭板及多块锚锭板对提高其支护刚度的作用,分析了其对支护刚度的贡献。试验结果表明,合理地设置锚锭板可以有效提高加劲桩的极限承载力,降低其变形量。采用荷载传递原理对旋喷搅拌加劲桩的受力-变形特征进行理论分析,得到了旋喷搅拌加劲桩的支护刚度计算方法,与实测数据较为吻合。     

软弱围岩巷道锚注支护机理及其变形分析

锚注支护是将锚喷支护与注浆加固有机结合的一种主动支护方法。根据其机理，将注浆锚杆简化为作用于围岩的一种体积力，并将注浆作用看作对围岩力学性能的改变，以此建立了锚注支护的力学模型。依据围岩流变特性的试验结果，选择了一个适合的流变模型。最后应用粘弹性理论，分析了锚注支护对具有流变特性围岩在维护其稳定性方面的作用，计算结果表明，锚注支护对维护破碎围岩的稳定具有显著效果。     

STUDIES ON VERTICAL SHAFTLINING STRUCTURE ADAPTABLE TO SUBSIDENCE

Subsidence results in a negative force of friction on the outer surface of the shaft lining. This negative force has in recent years led to damage or even destruction of over 20 shafts. In the light of this shaft failure mechanism, analytic comparison is conducted on three shaft lining structures as to their respective behaviour under the negative force of friction, by making use of modelling tests. A new shaft lining structure is therefore proposed which is designed to be adaptable to subsidence and found to be rational. Finally designing principles are given.     

高压旋喷加劲水泥土桩锚技术在深基坑工程中的应用

高压旋喷加劲水泥土桩锚是一种新型的岩士支护与加固结构。论文首先简要总结了传统深基坑支护结构的优缺点．在对比分析基础上,说明了高压旋喷加劲水泥土桩锚技术的先进性;然后闸明了高压旋喷加劲水泥土桩锚技术的工艺原理．明确其施工工艺流程与操作要点,提出关键工序质量控制标准与要点;最后结合武汉市水果湖隧道工程实例,综合分析了应用高压旋喷加劲水泥土桩锚新技术所产生的经济效益和社会效益。综合分析结果表明,高压旋喷加劲水泥上桩锚技术具有结构简单、安全可靠、方便施工、节约造价和缩短工期等优点。     

基于相似原理的膨胀性软岩模型材料试验研究

岩体工程中,经常会遇见膨胀性软岩引起的工程灾害.如何经济有效地消除这类工程危害,一直是困扰着工程师们的一个难题.其主要原因是目前人们对膨胀性软岩的膨胀力学机制的认识还不够完善;此外,膨胀性软岩的本构关系还需要作进一步研究.解决此类问题的一个有效办法是模型试验.介绍了软岩模型材料配比和力学性能试验情况.通过试验,找到了一种经济有效的膨胀性软岩模型材料.根据模型试验数据,导出了膨胀性软岩粘弹性本构方程.     

补桩加固基础的沉降控制设计

根据桩基沉降的机理 ,阐述了含有不同桩型的群桩基础沉降量计算方法。针对某一补桩加固工程的特点 ,按沉降控制设计理论和本文论述的沉降计算方法 ,设计了一个较优的补桩加固方案 ,将补桩数由常规设计的 434根降低为 2 36根 ,从而节省了大量的加固费用。