工程机械液压系统的污染控制与可靠性

近年来,先进的液压传动与控制技术相继应用到工程机械上,如先导式控制系统、液压气动激振系统、全液压转向伺服系统、总功率变量系统、恒功率变量系统、双泵分合流系统等。采用这些高精度、高性能的液压系统可以大大提高工程机械的综合性能。但是,这些系统的液压元件(如斜盘式轴向柱塞泵、伺服滑阀等)运动副配合面间隙公差已经提高到1～5μm的精度,使这些元件对工作油液的污染变得十分敏感,从而使整机液压系统对工作油液的抗污染能力提出了十分苛刻的要求。为此,必须认真分析研究液压系统的污染控制,在提高液压系统操作性能的同     

润滑的本质—物质消耗论

论文拟从物质消耗角度揭示润滑的内在本质，为人们研究摩擦和润滑及进行摩擦和润滑设计提供一个新的视角。     

射弹侵彻不同尺寸块石遮弹层的数值模拟

文章用LS-DYNA3D软件对155mm榴弹侵彻块石遮弹层（尺寸分别为：20cm、40 cm、60 cm）进行了数值模拟,分析了不同尺寸下的侵彻效果、弹体速度时程曲线、位移时程曲线,描述了边界效应对侵彻深度的影响,得出了块石尺寸和弹径的比值对弹坑直径、侵彻深度影响较大的结论。     

信息化战争条件下野战防护发展探析

信息化战争条件下,野战防护面临诸多新要求.在系统分析新要求基础上,尝试建立信息化战争条件下野战防护的基本概念,明确其内涵,提出了适时防护、一体化防护、时效性防护和精确防护等概念.从野战防护的目的性出发,针对性构建信息化战争条件下野战防护发展的技术体系.本着继承和发展原则,初步分析了信息化战争条件下野战防护发展的技术途径...     

关键基础设施体系灾害毁伤恢复力研究综述

关键基础设施体系是现代社会赖以生存和发展的基石,对于保障社会运转和居民生活起着至关重要的作用。为提升基础设施体系在灾害中迅速恢复和维持预定功能的能力,关键基础设施体系恢复力逐渐成为近年来国内外的研究热点。文章首先总结不同研究领域下体系恢复力的不同定义,对关键基础设施体系灾害恢复力的概念及相关定性研究进行综述,并对恢复力概念与以往“易损性”、“风险”等概念的区别和联系进行分析。随后对关键基础设施体灾害恢复力的各类定量评估和优化方法进行综述研究,并对现有研究存在的问题进行了总结。最后对关键基础设施体系灾害恢复力未来可能的研究方向进行展望,指出基于体系依存性和级联效应的多层关键基础设施体系恢复力联合研究是未来重要的探索方向。     

钢板夹泡沫铝组合板抗爆性能研究

鉴于泡沫铝材料优异的吸能特性和夹层结构在强度、刚度上的优势,提出了分层结构为钢板-泡沫铝芯层-钢板的抗爆组合板。对厚度为10 cm、7 cm和5 cm的组合板进行了5组不同装药量的爆炸试验,考察了各板在不同装药量爆炸条件下的变形及破坏情况,并对变形破坏过程进行了理论分析。研究表明:组合板承受爆炸冲击荷载时,通过局部压缩变形和整体弯曲变形吸收能量。钢板相同时,适当增大泡沫铝芯层厚度,增强面板与芯层间连接,可提高该组合板的抗爆性能,防止组合板发生剥离,减小其承受爆炸冲击荷载时产生的变形。     

城市综合防灾规划编研初探——以南京城市综合防灾规划编研为例

结合南京城市总体规划修编中南京综合防灾规划专题编研工作,深入解析了规划编研背景,详细介绍了南京综合防灾规划的理念、原则,灾害风险分析以及防灾空间规划、避难场所规划、防灾通道规划等内容的编研情况,以期对相似或相同类型规划的研究与编制提供借鉴.     

摩擦学界面和技术发展的初步思考

本文综述当前摩擦学发展中一个比较重要和正在成熟的技术思路：从利用润滑剂减少摩擦和磨损、增强润滑性的传统概念到利用现代表面技术和摩擦学的有关现象对摩擦表面进行即时改性和表面强化发展的相关问题。     

分散在润滑剂中的柔性金属微粒的摩擦学行为的实验研究

本文通过理论和实验的不同角度，探讨和分析柔性金属微粒在摩擦学界面的摩擦磨损特性以及对摩擦界面可能的行为模式。为利用柔性金属微粒进行摩擦界面的修复和改性、强化和减少摩擦和磨损，提高效益提供一个实验基础。