食品辨谍

陶场长和张伟走进了办公室,陶场长说:“张伟,农场这个施特劳森肯定是假的.”“你怎么能肯定?”张伟问.陶场长摆摆手,两个人上了十层楼的一间办公室.陶场长掏出电报给她看.张伟低声念到:     

风化破碎类花岗岩三轴流变试验研究

厦门海底隧道是我国建设的第一条海底公路隧道,其穿越的F1、F2、F3、F4四条断层破碎带处,洞体围岩软弱、破碎,流变属性十分明显.对该类岩石进行了室内三轴压缩流变试验,研究了岩石在不同围压和不同应力水平作用下轴向应变随时间的变化规律.试验结果表明,幂律型蠕变模型可以用来较好的模拟该类岩石除第三阶段蠕变以外的蠕变行为.     

厦门海底隧道围岩-支护系统相互作用时效数值分析

考虑厦门海底隧道F4风化囊区段岩体的流变作用,采用有限元软件ANSYS对围岩-支护系统相互作用的时效特征作了数值分析.分析中主要计及支护时间和支护厚度这两个因素,分别得到不同支护时间和不同支护厚度下围岩与衬砌的应力、变形及其时间效应.为厦门海底隧道合理选择支护厚度和支护设置时间提供参考.     

上海市轨道交通11号线盾构斜穿徐家汇天主教堂的分析研究

上海市轨道交通11号线北段工程在徐家汇站—上海体育馆站盾构区间段斜穿市级保护文物——徐家汇天主教堂。对盾构穿越施工过程中和地铁运营期间的影响分别进行分析,提出了相应保护性措施。结果表明:采取一定施工控制措施后,能满足工程安全要求。     

原状黄土连续加荷k0固结试验研究

采用恒荷重速率试验法,对甘肃陇西Q_3原状黄土进行了k_0固结试验。根据对试验数据的分析,认为原状黄土由于结构性的影响,其变形分三个阶段,依次为结构基本完好阶段、结构破坏阶段、重塑阶段。第一阶段土体变形微小,可不予考虑,第二和第三阶段应变与轴向应力的对数间近似直线关系,可用于计算荷载连续施加过程中土体的变形。当应力稳定后,应变与时间之间符合双曲线关系模式,可用于计算荷载稳定后的土体变形。     

基于GDS的原状黄土试验研究

利用GDS三轴试验系统测定非饱和原状黄土初始基质吸力，并进行了k0固结试验。采用轴平移技术量测到土样基质吸力，记录了量测的全过程。k0固结试验中，加载采用恒荷重速率法(简称CRL法)，分析得到轴向应力随侧向应力的变化规律，和侧向应力稳定后应变随时间的增长规律，以及静止侧压力系数的变化过程。     

软岩隧道支护结构设计优化研究

以某单线铁路矿山法隧道工程为例,利用正交试验设计方法,结合数值分析手段对其支护结构进行了优化设计研究。优化的内容包括初次锚喷支护时机和喷射混凝土厚度、二次衬砌施作时机和二次衬砌厚度。分析了影响初支喷射混凝土中最大拉、压应力和二次衬砌钢筋混凝土中最大拉、压应力的主要因素。以初支喷射混凝土和二次衬砌钢筋混凝土内最大拉、压应力作为考察指标,得到了初次锚喷支护时机、喷射混凝土厚度、二次衬砌施作时机和二次衬砌厚度的优化组合,与传统设计方法相比,隧道支护工程量大大减小。研究成果可供矿山法隧道支护结构的设计借鉴。     

食品辨谍

陶场长奔向飞船:“张伟,我去追他.你快回去值班.”飞船飞上了天空,向西南方向追去.他追了半个小时,电脑向他报告,前边的飞船就是施特劳森的飞船.这时,他已经在印度洋的上空飞行了.忽然,两艘快速飞行的飞船向施特劳森的飞船扑来.并且其中一艘向他开火.施特劳森的飞船摇动一下,滴溜溜地向大海落下去.然后,那两艘飞船逃跑了.陶启林看一眼落下的飞船,也调转飞船往回飞.他确定无疑的是施     

食品辨谍

李文玉乘着飞船在一座座高山顶上飞行,突然遇见间谍飞船追踪而来.她降低了飞行高度,但是,还是被间谍飞船的激光武器击中.奇怪的是飞船并没有受致命伤,但也不能飞行了.她安全地在一个原始森林里着了陆.茫茫林海,虎啸狼嚎,北风掠过,林中传出一阵阵恐怖的沙沙声.李文玉望望群星灿烂的天宇,想辩别一下自己所处的位置.这时,两个彪形大汉向她扑来,一人一拳,将她打昏,架着她走了.李文玉醒来的时候已是东方发白,她发觉自己躺在床上.这是什