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上拔荷载作用下挤扩支盘桩试验与荷载传递机理的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
支盘桩是近年来新应用的一种桩型,它相对于等截面桩而言具有较高的抗拔承载力和较小的上拔位移,具有良好的经济和社会效益,但是它作为一种新技术在理论研究上尚不够成熟。本文在已有的挤扩支盘桩研究成果的基础上,通过抗拔桩静载荷试验对上拔荷载作用下挤扩支盘桩的荷载传递性状进行了分析。试验结果表明:随着荷载的增加,由上往下各承力盘先后发挥其端承作用,各承力盘下端一定范围内侧摩阻力不能发挥出来。侧摩阻力的发挥也存在时间效应,自上而下逐渐发挥作用。 相似文献
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土工合成材料加筋土技术是岩土工程中新发展起来的一个分支,该材料的设计原理和方法大多以岩土力学为基础.基于APDL语言编制的程序对加筋地基进行了非线性静力分析,采用ANSYS软件建立加筋地基的计算模型,并提取计算结果,结合现场载荷试验及室内三轴试验的结果绘制出相应于各级荷载下不同加筋层数下加筋复合地基的沉降和不同地基形式... 相似文献
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基于费用分析的施工绿色程度评价研究 总被引:1,自引:1,他引:0
如何量化施工对资源、能源和环境的影响是绿色施工评价的关键。通过将施工对资源、能源和环境造成的影响货币化,可实现对各影响因素的量化,并将量化后的费用值作为评价施工绿色程度的依据。根据施工中的实际消耗量和单价可计算出已完工程施工对资源、能源的消耗费用,根据受偿意愿原则或专业部门的评估可确定已完工程施工对环境造成的损失费用,利用此两项费用的和可综合表征施工的绿色程度,这个费用值越低,则施工的绿色程度越高。将此费用值指标化(如利用面积指标),可用于各工程之间的横向比较。另一方面,利用预算定额的统~性、指导性特点,通过对工程预算书进行费用分析,可计算出绿色施工费用的预算值,利用实际费用和预算费用的偏差指标,可评价单个工程的施工绿色程度。 相似文献
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为研究可液化砂土地基中桩基体系在地震力作用下的动力特性,进行室内振动台天然地基、3D、3.5D、4D桩间距桩基加固地基四种工况模型试验。通过布设传感器对各工况下特定深度的初始有效应力、振动过程中超静孔隙水压力时程、沉降时程进行测定,对桩基加固地基振动前后竖向承载力进行分析。结果表明,桩基加固后的地基土发生液化滞后于天然地基,且桩间距为3D、3.5D的加固地基提高抗液化强度较明显。随桩间距的加大,提高程度会减弱;据不同工况振动过程中发生的最大沉降量,3D桩间距加固的桩基竖向动承载力较高;模拟地震力振动达稳定后桩基的竖向承载力均高于振动前同工况竖向承载力。试验分析可对饱和砂土在地震力作用下PSSI效应进一步理解, 为桩基优化设计提供参考。 相似文献
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为了研究桩基加固前后地基土剪切波速的变化及大小,借助于振动台、压力传感器、动态采集系统等设备发明了一套在室内测定土体剪切波速的新装置.该装置只有振动方向的剪切波,不存在其他形式波的干扰,具有操作方便、简捷,计算直接、简单的优点,可以有效地减小试验所带来的误差.利用该装置分别对天然地基土和9桩加固地基土的剪切波速进行了试验测试,计算结果和相关文献得到的结果相近,进一步验证了该装置测试土体剪切波速的可行性.桩基加固后地基土的剪切波速相比天然地基有所提高,土的抗液化强度增强. 相似文献
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通过小型振动台动力模型试验,观测了饱和砂土中桩—土—结构(PSSI)在模拟地震力作用下的动力响应。研究结果表明:超静孔隙水压力在振动过程中不断增长,不同深度的土层均达到液化,并且离土面越近越先达到液化;土层的液化伴随着桩侧摩阻力的大大减弱,上部结构物的大部分荷载由桩底较硬持力层土承担,桩基的竖向承载力降低,上部结构的沉降量加大。同时在地震力的作用下PSSI效应加大了底层上部结构的地震反应。本研究加深了对饱和砂土在地震力作用下PSSI效应的理解,有助于建立或优化可液化土中桩基抗震设计方法。 相似文献
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对横泉水库坝体进行了强夯试验,并对其试验数据进行了整理,然后进行了理论分析,讨论了强夯的加固效果、强夯的有效加固深度、夯后填土沉陷性等。证明了采用合理的参数与施工工艺,对高填土用高能级强夯能达到10~13 m的有效加固深度,影响深度可达17 m,而且土体的压缩性、湿陷性、不均匀性都有很大改善,加固效果是很理想的。对于坝体填土,应适当控制含水量,来减少或防止夯后湿陷。 相似文献
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本文概述了绿色建筑的含义及现状,从不同角度论述了我国房地产开发选择绿色建筑的必要性,并从技术保障和经济性角度分析了现阶段开发绿色建筑的可行性,由此提出房地产企业应将开发绿色建筑作为企业发展的一个战略. 相似文献
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