润扬长江大桥南锚碇超大体积混凝土温控技术

润扬长江公路大桥南锚碇基础为混凝土重力式结构，体积巨大，基坑采用冻结法止水。大体积混凝土配合比设计中主要考虑降低水化热，以减小混凝土的绝热温升，分层，分块施工大体积混凝土，并适当埋设冷却水管，控制浇筑温度，采用实时温度跟踪监测，以确保大体积混凝土施工质量。     

路桥主力军润扬新品牌--记路桥集团第二公路工程局

润扬长江公路大桥是世纪之交国内公路桥梁建设史上工程规模最大、建设标准最高、投资规模最大、施工技术最复杂、科技含量最高的特大型桥梁工程。其中南汉悬索桥跨径1490m，在目前已建成的悬索桥中为“中国第一、世界第三”。二公局主要参建了润扬长江公路大桥南汉悬索桥上部安装工程（G1标）、南汉悬索桥南锚碇工程（F2标）、南引桥工程（H1标）、润扬长江公路大桥B2标、润扬长江公路大桥南接线二J1标、润扬长江公路大桥南接线13标等6个施工项目，其中包括南汉悬索桥上部结构安装和南锚碇两项核心施工任务。     

润扬长江公路大桥南汊悬索桥南锚碇基础隔水、降水的设计和施工

针对近十年发展起来的井管内抽真空的深井井点新工艺,根据它在四周有良好隔水的基坑中降水的实际情况,提出了一种水量估算和井点设计的新方法。这种方法简单、实用。通过实测数据验证了这种方法的可靠性和精度,得出了相关的结论。