机车大功率整流管试验台的研制

本文基于计算机技术和现代测量技术，介绍了一种虚拟仪器-机车大功率整流管试验台的研制。该试验台根据LMS自适应算法，模拟实际工作环境，自适应地控制试验过程，并对试验数据应用小波分析技术分析处理，得到机车大功率整流管准确而全面的性能参数，具有自动化程度高、试验结果可靠性高的优点。本文主要介绍试验数据处理和软件设计。     

机车110V充电装置实时故障预警系统研究

110V充电装置作为机车的一个重要部分,其性能的好坏直接影响到机车的运行。本文以专家系统及故障树理论为基础,进行机车充电装置实时故障预警系统的研究。基于专家系统的故障诊断及预警方法进行分析研究后,将其应用到充电装置的针对预警中,建立了充电装置的故障树、知识获取、知识表示、故障预警推理机方法。然后,建立实时验证系统验证该理论分析及方法的可行性、有效性。     

基于小波分析和SVM的主变流器故障诊断

针对电力机车主变流器的故障,本文提出基于小波分析和支持向量机的故障诊断方法.首先,运用小波包对特征信号进行分解和重构,然后提取各频带的能量,将得到的能量值构造为特征向量,最后把特征向量输入到支持向量机,进行故障类别诊断.MATLAB仿真结果表明:该方法能够准确地对故障进行诊断.     

VC平台下基于OLE的Word自动化操作应用

在工程项目中,需要将最后的实验结果和数据提供给用户.但简单的文本形式无法生成复杂的表格和图形,而程序界面的形式不便让用户对实验结果和数据进行进一步的总结和修改.采用Word文档形式可以利用Word的强大文档编辑处理功能,生成复杂的图文及报表,便于用户进行进一步的编辑打印等操作.介绍在VC开发平台下,基于OLE技术,实现了对Word的自动化操作,将实验结果以复杂Word文档的形式反馈给用户.结合一个工程项目中的Word报表生成过程,并给出了具体的实现步骤.     

Libero IDE v8.4环境下的FPGA数字系统设计

详细介绍了在Actel公司Libero集成开发环境下,利用各种集成的工具和EDA软件进行FPGA设计的过程和方法.通过具体实例,介绍了通过混合使用VHDL硬件编程语言、SmartDesign、IP核等多种设计手段实现一个双端口RAM的方法,并给出相应的仿真效果.     

无缝运输信息网格的体系结构研究

由于无缝运输中各种运输方式信息的相对分散独立,使用网格可以将这些分布式的异构信息组织起来,实现资源共享和信息集成。提出了一个无缝运输信息网格（STIG）的体系结构,该体系集成了信息集成、语义查询、运输规划等关键技术。以铁海多式联运为例,说明了无缝运输网格体系下的多式联运流程。     

50kVA IPM变频调速系统

介绍５０ｋＶＡ变频调速系统。该系统利用智能功率模块（ＩＰＭ）作为逆为器功率开关器件,采用电机控制专用１６位单片微机构成控制系统。     

基于通信网络机车分布式系统实时控制的分析与研究

针对基于通信网络的机车控制系统实时性要求及网络传输的可能影响,通过对列车通信网络(TCN)技术特点以及车载分布式控制应用要求的分析,总结了基于网络的实时控制的处理;在分析各个环节的延时成因及影响的基础上,重点对轨道车辆分布式控制系统实时性能进行了分析及研究,得出基于通信网络的实时控制系统必须考虑网络的影响,特别是传输延迟的影响,同时根据应用实践提出了改善基于通信网络的车载分布式控制系统实时性的原理及方法,并进行了测试及验证。     

数字式牵引变压器综合测试与故障诊断系统的实现

根据我国目前铁路行业标准和电力机车主机厂现有技术条件,设计开发了一种新型的全自动数字式牵引变压器综合测试与故障诊断系统;通过对牵引变压器试验电源系统的研究和归纳,依据试验中对电源容量要求和接线方式的不同,将整个测试系统分为功能电源部分、上层工控机控制系统、可编程序控制器控制系统和变频调速系统;现场运行表明,利用该系统可以大大提高工作效率,且各项试验数据精确,可靠性高。