基于桩侧摩阻力概化模式的桩身压缩量计算

桩身轴力传递自上而下逐渐减弱,桩身压缩也随之由大变小。对于长桩,大量实测结果表明,在工作荷载下,中下部桩身侧摩阻力较难发挥,桩身也不会发生压缩变形。基于桩侧摩阻力分布概化结果计算桩身压缩量,采用综合系数法,将实际桩侧摩阻力分布的形式按不同桩侧摩阻力概化模式进行概化,概化后分解为基本的矩形和三角形单元分别计算,并与实际工程的试桩实测桩身压缩量进行对比。结果表明,采用的桩身压缩量计算方法计算结果与实测值较为接近,说明采用的桩身压缩量计算方法可靠,可为类似工程提供参考。     

大型竖井钻机井架的设计

随着煤炭工业的需求，矿井建设正朝着大型化、自动化方向发展，地表煤或易采煤矿建设已告一段落，新开发煤矿均为深井开采，钻井直径大、深度深。因此说，新一代大型竖井钻机的开发十分必要，其投入产出比高，经济效益和社会效益均十分明显。大型竖井钻机不仅用于钻凿煤矿竖井，而且还可钻凿其它矿山（有色、黑色、非金属矿）竖井及铁路公路桥梁、水利水电工程、港口工程基础的桩孔（井）等，通过承揽上述工程。也能给承建单位带来可观的直接经济效益。     

变刚度桩筏基础变形特性试验研究

分别以天然地基筏板和4组变刚度桩筏基础模型对比试验为基础,分析基桩平面布置、几何尺寸与基础沉降的关系,从而为桩筏基础变刚度调平概念设计提供试验依据。试验研究表明：与上部结构共同作用的桩筏基础,总体上其沉降分布表现为中心区域沉降较大而边角位置沉降较小;筏下均匀布桩较之天然地基,基础沉降量的最大值大约减少70%;基础中心区域桩长增加1倍或者桩数增加1／3,沉降量的最大值约减少50%;上部结构与核心筒下局部加大基桩几何尺寸和适当增加桩数能够有效地减少沉降量的最大值以及沉降差,从而达到调平的效果;筏下布桩有助于减少基础周边的地表沉降,可使其影响局限于1／4基础宽度范围之内。图11表3参12     

单缸汽油机点火系统创新设计

伴随着能源短缺的情况愈演愈烈,我国对于车辆排放的相关规则也逐渐变得严格起来,在法律法规上添加了许多新的内容,倡导着大家要保护好环境。同时也在要求着相关企业要注重汽车发动机性能的提高,从而节约能源,起到保护环境的作用。在发动机当中,其点火系统的性能如何将会对发动机的动力性和经济性起到非常大的影响。因此在探讨如何提高发动机性能的时候,首先需要对其点火系统进行相应的改进,优化点火系统,从而改善发动机。     

分层扫气技术在小型二冲程汽油机上的应用

本文为应对欧洲、美国的汽油机排放法规,提出一种分层扫气技术,利用这项技术,可以最大限度降低小型二冲程汽油机在扫气时未燃烧混合气的短路损失和提高燃烧效率,从而实现减少汽油机的HC和NOx排放指标的目的,并能大幅降低汽油机燃油消耗率,达到使小型二冲程汽油机即环保又节能的目的,为小型二冲程汽油机进入欧美市场扫清技术障碍。     

三产氢气的新方法——接触辉光等离子体电解制氢

氢能源被认为是21世纪的清洁二次能源。文章介绍了一种新的制氢技术——接触辉光等离子体电解制氢。接触辉光等离子体电解制氢的基础是辉光等离子体电解。文章分析了辉光等离子体电解的非法拉第特性，阐述了辉光等离子体电解的化学反应机理；对接触辉光等离子体电解制氢技术、矿物燃料制氢技术、常规电解制氢技术进行了比较；分析了发展接触辉光等离子体电解制氢技术存在的问题。     

如何认识和选定牙轮钻机的主参数

介绍了牙轮钻机主参数的选择方法。     

五年巨变：从三十万到四点五亿──“康宝”的创业轨迹与成长机制

五年巨变：从三十万到四点五亿──“康宝”的创业轨迹与成长机制朱志砺１９８８年，一个由８０多名员工组成，年产值仅１５０万，利润只有６．５万元的镇办铁工厂，依靠３０万元贷款，成功地推出了中国第一台家用电热消毒碗柜。５年过去了。今天，一座占地面积７０余亩，...     

基于减小筏板差异沉降的刚性桩复合地基试验研究

针对高层建筑筏板荷载分布特点,采用内密外疏布桩和仅在筏板中心布桩方式,通过现场缩尺(1:10)模型试验,完成了带上部结构无桩筏板和刚性桩复合地基筏板静载荷试验。分析了筏板沉降、桩端平面以下地基沉降和筏板外侧地面沉降、筏板下桩土反力分布、桩土荷载传递及桩土荷载分担比。研究了工作荷载下不同布桩方式降低筏板差异沉降的效果。