叠合式钢箱梁制作工艺分析研究

对大型桥梁吊运设备,必须加大主梁横截面,以满足实际应用的性能需求。叠合式钢箱梁结构具有优异载荷性能,是大型桥梁吊运设备结构的优选结构形式,叠合梁在制作过程中对起拱度的控制,叠合面平整度的控制,节间穿孔率的控制尤为重要,本文主要针对叠合式钢箱梁制作进行分析与研究。     

大矢跨比单层球面网壳动力试验模型弹塑性稳定分析

为了解水平地震作用下具有不同失效机制的单层球面网壳结构在静力荷载作用下的弹塑性稳定性能,利用有限元软件ANSYS,对两个矢跨比为1/2的单层球面网壳结构试验模型进行双重非线性全过程分析,获得结构的弹塑性极限承载力,比较二者的失稳模态,初步了解二者之间的差异。考察结构杆件屈曲、初始缺陷等因素对结构稳定性能的影响,并分析各因素对结构极限承载力的影响规律。结果表明,地震作用下,具有强度破坏特征的网壳结构在静力下的失稳模式表现为结构的整体失稳,而发生动力失稳破坏的结构则表现为局部失稳破坏。杆件失稳和初始缺陷使结构的临界荷载大幅度降低,且地震作用下属于强度破坏的单层球面网壳结构在静力下对初始缺陷的敏感性大于动力失稳破坏结构。