成都双流机场航站楼单层柱面网壳结构的整体稳定性研究

采用基于梁 -柱单元的非线性分析程序 ,对成都双流机场航站楼二典型柱面网壳 +支承柱这一整体结构在三种主要组合工况 (竖向对称荷载组合、竖向非对称荷载组合及风荷载组合 )作用下的承载性能进行了全过程追踪分析。结果表明 ,与单纯柱面网壳结构相比 ,柱面网壳 +支承柱这一整体结构的失稳路径单一 ,一般仅发生极值型失稳 ;其弹性极限承载力大大降低 ,几何缺陷敏感性亦有所降低     

四川省建筑结构设计统一规定讲座(六)

第六讲多层钢筋砼框架及钢筋砼高层建筑房屋本讲仅对“统一规定”第七章、第八章的某些条文作简要的介绍，先讲第七章有关条文。一、计算的有关规定工．关于柱子计算长度的取值柱子的计算长度与其两端受约束的情况有关，也与往两端有无相对侧移有关。当梁的线刚度与柱线刚度之比较大时，则梁对柱的约束作用较大，柱的计算长度就短，反之计算长度就长。另外，在相同的梁柱线刚度有侧移柱的计算长度比无例移往的计算长度要大。因此，在确定柱的计算长度时，将要分为有侧移框架和无例移框架。根据梁柱线刚度比分为H类，现浇结构为1．4，装配式…     

圆钢管相贯节点抗弯刚度和承载力实验

简述了圆钢管相贯节点抗弯性能研究的必要性和国内外目前的研究状况。以某重点工程为背景 ,实施了相贯节点抗弯刚度和承载力的实验研究。文中详细介绍了试验方案设计和主要试验结果。根据对多种几何参数、荷载工况组合下的节点抗弯刚度的测试 ,表明在一定条件下 ,相贯节点可以作为全刚接抗弯节点看待 ,节点抗弯强度能保证杆件承载能力的充分发挥。