混凝土桥及其高性能材料2020年度研究进展

为了解2020年混凝土桥及其高性能材料研究方向的发展动态,并在总结其研究内容、方法和成果的基础上更好地开展后续研究,从混凝土桥、高性能混凝土材料及高性能加劲筋材3方面着手,查阅近期文献,并进行分类、总结和评述。研究发现：目前,混凝土桥方向较为关注运维阶段的耐久性能、极端环境下的工作性能及混凝土桥运营事故等问题;高性能混凝土材料的研究进展在高性能、绿色环保以及智能化3个方面表现突出;高性能筋材则主要围绕强度更高、更耐久的FRP筋展开研究,其在梁、板、柱等构件上的应用得到积极的探索。对现有研究的不足和有待深化的问题提出初步建议,期待与相关学者共同努力,为该方向的进一步发展做出贡献。     

大跨度钢管混凝土劲性骨架拱桥地震易损性分析EI北大核心CSCD

为了探究完善钢管混凝土劲性骨架拱桥的地震损伤评估方法,以一座上承式高速铁路劲性骨架拱桥为工程实例,开展同种桥型的地震易损性研究。首先,基于OpenSEES平台建立拱桥的非线性数值模型;然后,通过非线性动力时程分析及增量动力分析对主拱肋子构件、交界墩及拱上立柱的地震损伤进行评估;最后,引入两种Copula函数建立串联体系下主拱肋构件系统的易损性曲线,并将其与子构件及基于第一可靠度原理的系统易损性进行对比。结果表明:在三向地震动作用下,主拱肋外包混凝土的损伤概率与损伤程度均明显大于钢管混凝土,且后者的易损位置将随着地面峰值加速度的增大而发生从跨中向拱脚的改变;主拱肋系统的易损性更偏向于外包混凝土,L/4拱肋截面的损伤概率最大;交界墩与拱上立柱的保护层混凝土的易损性水平显著高于纵向钢筋和核心混凝土,位于L/4拱肋位置的立柱损伤概率最大。抗震设计时应重点考虑对易损部位采取加强的设防措施。     

变截面Euler-Bernoulli梁在轴力作用下固有振动的级数解

建立了截面特性、轴力和质量分布均连续变化的Euler-Bernoulli梁固有振动方程。采用Frobeniu方法求解方程,得到了方程的级数解析解;并计算了结构的振动频率与振型。算例证明了该方法的有效性,并表明轴向力的几何非线性效应对振动的低阶频率和自振振型有一定的影响,级数项数的取值对算法的收敛性有影响。     

不同变形钢筋的粘结性能试验研究

本文介绍了不同变形钢筋的拨出试验情况，揭示了相对肋面积对粘结应力－滑移性能的影响。     

混凝土桥及其高性能材料2019年度研究进展

为了解过去一年混凝土桥及其高性能材料研究方向的发展动态,并在总结其研究内容、方法和成果的基础上更好地开展后续研究,从混凝土桥、高性能混凝土材料及高性能加劲筋材三方面着手,查阅了近期文献,并进行了分类、总结和评述。研究发现：目前,混凝土桥方向更加注重其耐久性、全寿命周期设计、寿命预测及极端环境下的性能劣化等问题;高性能混凝土材料方面更加注重绿色环保、增强增韧和自密实等性能研究;与其配套的高性能筋材则主要围绕强度更高、更耐久的FRP筋展开。对现有研究的不足和有待深化的问题提出初步建议,期待与相关学者共同努力,为该方向的进一步发展做出贡献。     

基于ANSYS的渐进结构拓扑优化方法比较

以大型有限元通用软件ANSYS作为平台进行二次开发,探索基于渐进结构优化方法的结构拓扑优化途径.通过直接删除单元和运用单元生死技术,发展了两种实现结构拓扑优化的途径,并与ANSYS自带的结构拓扑优化功能进行比较研究.结果表明,直接删除法和单元生死法均可用于工程实际,运用单元生死技术进行基于ESO的结构拓扑优化有更大的灵活性和实用性.     

连续弯梁桥特性分析

文章以一座3跨连续弯梁桥为工程背景，采用有限元方法，计算了结构在不同曲率半径时的内力、位移和动力特性，得到了三者与曲率半径相关的变化曲线，进而归纳出弯梁桥简化为直线桥分析的条件及措施。     

连续刚构桥运营阶段的应力分析

结合某连续刚构桥左幅的工程实例,利用有限元程序MIDAS建立梁单元有限元模型对运营各阶段进行应力分析,得出运营阶段的应力分布规律,可供该类桥型初步设计时的参考。     

高温对混凝土孔隙率及渗透性影响的试验研究

简要评述了混凝土耐久性与孔隙率及渗透性的关系.通过采用纯酒精测试混凝土孔隙率;透氩气性能测试混凝土渗透性,并用Klinkenberg效应进行校正,试验研究了混凝土加热前后孔隙率及渗透性的变化.结果表明,混凝土受高温后,:孔隙率及渗透性明显增大,从而可证明其耐久性降低.     

径向基网络在预应力钢箱混凝土梁承载能力研究中的应用

桥梁健康监测和损伤识别是未来桥梁发展方向之一。快速、准确的模拟桥梁的荷载-挠度和对某类桥型的荷载进行识别是其中的关键技术之一。文章结合西南交通大学土木工程试验中心所作的预应力钢箱混凝土梁试验结果,利用径向基(RBF)网络良好的逼近、分类和快速学习能力,对钢箱混凝土梁的荷载-挠度模拟、荷载识别和极限承载力预测做了一些探索。