一种多功能雷达中频模拟器设计及实现

雷达信号的数字化仿真与评估技术在雷达系统的设计过程中具有重要地位,文中论述了一种多功能雷达中频模拟器的设计及实现方法,该系统采用了直接数字合成(DDS)雷达信号产生技术,并通过模拟雷达单脉冲天线和、方位差、俯仰差的方式进行雷达回波信号、杂波信号的模拟,进行雷达运行过程的仿真,用于模拟雷达调试、性能评估和算法验证。     

索膜结构的二次找形法

本文首先分析索膜结构找形分析的几种主要方法,发现这些方法均没有考虑重力的影响,因此提出考虑重力作用的二次找形法,给出二次找形法的基本原理和计算框图,编制相应的程序,并通过两个算例来验证.算例分析发现,索膜结构在找形分析时,若考虑重力作用,膜面和索的曲率比未考虑重力时大,因此二次找形法获得的结果更接近实际的情况,同时该方法还具有收敛速度快、收敛性好的优点.     

一种基于MATLAB+正交上变频的模拟通信信号设计方法

文中提出了一种利用MATLAB 产生模拟通信信号的基带I/ Q 调制数据,通过FPGA+DAC 数字正交上变频来实现中频模拟通信信号产生的设计方法。该方法实现电路简单,不需要专门的模拟器件。通过该方法来实现模拟通信信号的产生,为构建更加复杂的电磁环境,实现雷达电子战和通信电子战领域的交织融合提供了有力保障,具有很强的实用价值。     

基于分组码的改进型防碰撞算法研究

在多叉树防碰撞算法的基础上,应用分组码对标签识别码进行编码的方法,提出了一种基于分组码的改进型防碰撞算法(IABC算法)。通过数学分析,准确地描述了IABC算法识别标签所需的时隙数。仿真结果表明,IABC算法具有较快的识别速度和较高的识别效率。     

改进型极低限要求互有认证协议研究

在极低限要求相互认证协议(M2AP)的基础上,通过对传输的信息进行一定的保护,提出了一种改进型极低限要求相互认证协议(IM2AP).该协议通过标签和阅读器之间共享的假名和密钥实现互有认证,认证通过之后再进行隐私信息的传输.为了确保标签和阅读器的互有认证过程不被攻击者恶意干扰,标签利用密钥的汉明权重产生了一个可以和阅读器共享的随机数,并根据这个随机数对传输的信息进行一次循环移位,使得攻击者无法对某一特定位进行篡改,从而有效地避免了去同步攻击和整体揭露攻击.通过安全分析和性能分析,表明该协议能够在轻量型安全认证协议安全性普遍较弱的情况下,用有限的成本增加来大幅提高系统的安全性和可靠性,具有较高的实用价值.     

1000MW机组锅炉宽负荷燃烧制粉系统调整试验

为研究制粉系统的性能变化给锅炉燃烧带来的影响,以某电厂1 000 MW超临界机组锅炉配套的制粉系统为研究对象,对制粉系统各项运行指标进行了燃烧特性试验,分析了在不同电负荷下煤粉细度R_(90)对锅炉运行的影响,得到了制粉系统的最佳运行工况,并且可将锅炉燃烧所受电负荷的影响降到最低。     

改进型自适应多叉树防碰撞算法研究

 文章在自适应多叉树防碰撞算法的基础上,通过优化阅读器所发送前缀的方法,提出了一种改进型自适应多叉树(IAMS)防碰撞算法.该算法通过计算碰撞因子来动态地选择搜索树的叉数,并对四叉树的查询前缀进行优化,从而避免了大量的空闲时隙.文章通过数学分析,准确地描述了IAMS算法识别标签所需的时隙数.仿真结果表明,改进型自适应多叉树防碰撞算法具有更快的识别速度和更高的系统吞吐率.     

一种有效多假目标干扰模拟方法及实现

针对相控阵雷达检测目标的原理,提出了一种可灵活设置轨迹,破坏相控阵雷达检测的多假目标干扰方法。文中通过建立假目标欺骗干扰分布的数学模型,利用数字储频模块来建立与雷达信号相参假目标干扰;并针对多假目标对相控阵雷达系统的干扰效果进行了评估。试验结果表明,采用这种干扰方法可以大大降低目标被发现的概率。     

基于GSC结构的波束形成器的互耦校正

广义旁瓣对消器(GSC)是线性约束最小方差波束形成器的等效结构。但由于实际互耦误差的影响,GSC的支路会出现期望信号泄漏,导致此波束形成器不能正常工作。文中基于一种新定义的互感矩阵,对阵元之间的互耦进行精确的量化和分析,提出了一种GSC波束形成器的互耦补偿方法。该方法通过修改GSC的参数,解决了期望信号相消的问题。仿真试验表明,该方法能精确的校正阵列天线阵元间的互耦效应,使GSC波束形成器对互耦误差具有稳健性。     

基于滑模控制的四旋翼飞行器鲁棒三维轨迹跟踪

近年来,无人自主飞行器在军事和民用的众多领域引起了人们的关注,而其轨迹跟踪任务一直是一个热门研究课题。本文提出了一种鲁棒滑模控制,用于控制四旋翼无人机在存在扰动和参数不确定的情况下进行三维轨迹跟踪。首先,建立了一个具有6个方位的四旋翼飞行器的非线性动力学模型。然后,设计了针对质量、惯性和刚度不确定因素的滑模控制器。通过在Matlab Simulink和Universal Mechanism软件系统中进行建模模拟,验证了控制器的三维跟踪效果。最后,使用Pelican四旋翼平台进行了进一步的实验验证,在水平和垂直轴上施加扰动以验证其鲁棒性。仿真和实物验证结果都表明,四旋翼飞行器对特定轨迹的跟踪效果和鲁棒性是令人满意的,证实了所提出的滑模控制算法的正确性和有效性。