单管柱与格构柱组合式支撑架体系的稳定性研究

针对湖州奥林匹克体育场中单管柱与格构柱组合式支撑架体系,采用有限元分析方法对该体系的整体失稳特点、立柱计算长度系数的取值进行了分析;然后对影响双层单跨非对称框架结构整体稳定性的柱顶不对称荷载、柱刚度比、梁柱线刚度比三个因素进行了深入的研究,得到了以上因素下单管柱及格构柱计算长度系数理论解的图表,可以直观地查看到计算长度系数随各相关参数的变化规律,以供技术人员选用。同时,通过实例的对比分析,验证了以上计算长度系数图表的准确性和合理性。     

太湖水利试验厅带索倾斜平面桁架施工关键技术研究

太湖水利试验厅钢屋盖采用大跨预应力空间桁架结构体系。为满足层叠的建筑造型和超大使用空间要求,结构形式独特,受力体系复杂,施工难度大,质量要求高。为保证施工安全和质量,对钢屋盖施工过程中的关键技术进行了研究,重点介绍了湿陷性场地加固技术、大跨度倾斜拱形桁架安装技术、防倾覆支撑体系应用技术、超长无撑杆拉索施工技术等。     

北京新机场航站楼核心区钢屋盖提升关键技术

北京新机场航站楼核心区屋盖采用不规则自由曲面钢网格结构,杆件之间以焊接球连接为主,局部位置管与管直接相贯焊接连接。屋盖造型复杂、结构跨度大、杆件众多、形状极不规则。结合该项目特点,介绍了C2-1区屋盖结构的提升施工思路,对提升点位的布置以及提升架的设计做了详细描述,最后概括性地总结了不规则自由曲面钢网格结构施工的位形保证及对接精度控制措施。     

复杂地质条件下多孔顶管施工地层沉降变形规律研究

顶管施工技术发展迅速,在市政管道工程领域应用广泛。当前在复杂地质尤其是针对上软下硬的地层变形控制中,对等效土体的参数处理仍以经验设计为主,没有很好地呈现特定参数下地层沉降变形规律。运用Peck解析公式并结合实测数据拟合分析地层沉降曲线,利用abaqus软件对数值进行模拟,并验证多孔圆形、矩形顶管施工地层沉降机理,以期为市政工程同类型顶管设计与安全施工提供参考。     

广陵区体操馆管桁架屋面结构整体提升关键技术研究

广陵区体操馆项目屋面采用管桁架结构,根据结构的受力特点及场地条件,最终采用楼面拼装、整体提升、高空补缺的施工方案。从安装方案选取、钢结构的拼装及液压整体提升技术、施工仿真模拟、提升点位分析等方面进行了全面的剖析,对此类钢结构的施工具有较好的借鉴意义。     

上平焊接球节点受压极限承载力的有限元分析

上平焊接球节点是一种新型的空间结构用节点型式,综合了焊接球和鼓形节点的优点.节点刚度不对称,现行规范中未有相应的承载力计算公式.通过足尺节点试验结果与节点有限元模拟结果对比,验证了有限元模型参数设置的有效性和合理性.研究了焊接球直径、加劲肋数量、高度、加载管径和球壁厚度5个因素对节点受压极限承载力的影响,分析了不同因素作用下普通焊接球节点与上平焊接球节点极限承载力的比值关系,为该类节点的设计提供了参考.     

新型双索分离式张弦桁架施工关键技术研究

宝鸡市游泳跳水馆的钢结构屋盖采用一种新型双索分离式张弦桁架体系,结构新颖、造型优美独特。在单榀张弦桁架中,结构下弦采用2根空间呈双曲形态的高钒索,斜腹杆采用交叉高强钢拉杆,整个结构形成自平衡体系。由于钢拉索和钢拉杆的引入,使得该新型空间结构体系具有明显的非线性,受力较为复杂。为保证体系成型的顺利完成,本文对单榀桁架零状态吊装、整体张拉成型等施工关键技术进行了较为详细的研究,总结出一套针对该新型体系行之有效的施工方法,对该体系的推广应用提供了重要的分析依据。     

北京新机场航站楼大型汽车式起重机上楼面参数化分析技术研究

汽车式起重机上楼面吊装作业时,由于不同汽车式起重机及土建布置差异较大,给汽车式起重机的分析带来了很大困难。通过对ANSYS的二次开发,在ANSYS环境中结合APDL语言开发了一套大型汽车式起重机上楼面参数化自动分析程序,可以快速实现参数化建模、分析,对楼板受力状态做出合理评估。设计了交互式界面,方便技术人员快速完成分析,提高了工程分析的效率。将参数化自动分析程序应用到北京新机场航站楼汽车式起重机上楼面行走状态的计算分析,验证了该程序的先进性、科学性和合理性。     

北京新机场航站楼结构后浇带对屋盖钢结构施工方案的影响分析

北京新机场航站楼土建结构中布置有纵横交错的后浇带,在屋盖钢结构施工方案确定时,需重点关注结构后浇带对施工过程中结构变形和内力变化带来的影响。主要对比了"分区卸载,总体合龙"和"先合龙后卸载"2种方案下,支撑体系柱脚反力的分布情况,对隔震层支座的安全性进行合理评估;同时,对"分区卸载,总体合龙"思路下,后浇带的浇筑时机进行了对比分析。结果表明,"分区卸载,总体合龙"更符合本工程实际,对隔震层支座产生的水平剪力影响更小;选择条形天窗安装前进行结构后浇带的浇筑较为合理,对结构变形和内力更为有利。     

北京新机场航站楼核心区钢屋盖施工技术

北京新机场航站楼核心区屋盖采用不规则自由曲面钢网格结构,杆件之间主要通过焊接球连接,局部位置管与管直接相贯焊接连接。屋盖具有造型复杂、投影面积大、下部支撑少等特点,同时项目工期紧、专业繁多、施工条件差,工程的质量要求高。介绍了该项目的特点及难点,对钢结构屋盖的方案比选以及最终的实施方案做了系统描述。结果表明,工程质量符合规范要求,施工安全得到了有效保证,同时提前实现了项目工期目标。