地震海啸作用对近海深水桥梁结构动力响应的影响

为确保跨海桥梁结构安全,需要进行地震响应分析。同时,由于地震可能引发海啸,有必要分析地震海啸作用对深水桥梁动力响应的影响。本文考虑地震海啸作用,同时采用辐射波浪理论考虑桥墩地震动水压力,对近海深水桥梁结构进行地震响应分析。研究表明:海啸作用增大了桥梁结构的动力响应,其影响随着海啸浪高的增加而增大;海啸浪高较大会导致桥梁结构发生损伤破坏直至丧失承载能力。综上所述,近海深水桥梁结构抗震设计应合理考虑地震海啸作用的影响。     

津湾广场9号楼超限高层结构巨柱节点区域非线性分析

津湾广场9号楼超限高层结构采用钢筋混凝土核心筒-矩形钢管混凝土柱钢框架抗侧力结构体系。结构底部布置钢-混凝土组合巨柱,同时在第8层设置转换桁架,转换桁架与巨柱交汇处的节点区域受力复杂,因此对该节点区域进行受力分析是保证结构安全的关键。采用ABAQUS软件建立巨柱节点区域的有限元模型,基于损伤塑性本构模型,考虑材料非线性,对其进行非线性数值分析。分析结果表明,荷载作用下巨柱节点区域处于弹性状态,局部混凝土损伤发展不明显;巨柱节点区域受力满足抗震性能设计目标的要求。     

津湾广场9号楼超限高层结构方案形成过程

津湾广场9号楼超限高层主楼平面尺寸为50.1m×50.1m,地下4层,地上70层,建筑面积约为15万m2,总建筑高度299.65m,为超限高层建筑。由于建筑功能需要,该超限高层建筑立面存在多处收进,结构方案的合理布置是满足建筑功能要求以及降低工程造价的关键。介绍了该超限高层结构方案的整个形成过程,最终的结构方案满足建筑功能的要求,且传力合理,具有较好的经济性,并通过了超限审查。     

高烈度区超限结构减震效果及子结构性能分析

为确保阻尼器在中大震作用下有效发挥耗能作用,结构减震设计时应对结构及阻尼器进行抗震性能分析。针对高烈度区的某高度超限的框架结构,设置屈曲约束支撑(BRB)进行减震分析,明确整体结构及消能子结构的构件在不同地震水准下的性能状态,同时分析BRB受力性能及其减震效果。分析表明:高烈度区框架结构采用减震方案后结构层间位移角能够满足规范限值要求;小震作用下BRB处于弹性状态并增大了结构刚度,中大震作用下BRB减震效果明显,结构及其构件满足预定性能目标要求;为确保阻尼器在中大震作用下有效发挥耗能作用,保护主体结构抗震安全,减震子结构中部分梁柱应采取设置钢骨或增大配筋的加强措施。上述研究可为基于抗震性能分析的减震结构全过程分析与设计提供依据。     

基于分段纤维模型的网壳结构极限承载力分析

针对采用有限元通用梁单元模拟杆件无法准确计算网壳结构塑性变形的发展情况,提出采用分段纤维模型模拟结构杆件以准确计算网壳结构的极限承载力。通过参数化分析,同时考虑计算效率与精度,确定了截面纤维与杆件积分段的合理划分数量。分别采用分段纤维模型与有限元软件通用梁单元模拟杆件计算网壳结构的极限承载力。计算结果表明,采用分段纤维模型可计算塑性变形的分布位置与发展程度,且可模拟杆件失稳,采用有限元软件通用梁单元建立计算模型将高估网壳结构的极限承载力。     

钉与硅胶条粘结组合节点木结构剪力墙抗侧性能试验研究

设计了一种硅胶条新型钉节点,并对新型钉节点木剪力墙进行了抗侧性能研究.首先对三组不同类型的钉节点进行单调加载试验,分析了不同类型钉节点的破坏模式、承载能力和变形能力.在钉节点试验的基础上,对2组4面墙体分别进行了单调加载和低周反复加载试验,分析了不同墙体的破坏模式,并通过试验获得了墙体的极限荷载、抗侧刚度、延性系数和耗能等.试验结果表明:新型钉节点木剪力墙加载后破坏较为轻微,维修成本较低;新型钉节点剪力墙较常规钉节点剪力墙具有更高的承载能力和刚度,但耗能和延性略有降低.承载能力和刚度的提高有利于降低灾害造成的结构损害,因此硅胶条新型钉节点成为轻型木结构剪力墙的一种新选择,对于日后实际工程具有一定的意义.     

津湾广场9号楼超限高层结构设计

津湾广场9号楼为高区立面多次收进、结构复杂的超限高层建筑,采用钢筋混凝土核心筒-矩形钢管混凝土柱钢框架抗侧力结构体系,介绍了结构体系布置及关键部位的设计。采用PMSAP,ETABS软件对结构进行地震作用和风荷载作用下的计算以及弹性时程分析,对结构的关键部位及楼板应力进行计算分析,另外采用PERFORM-3D软件对结构进行非线性动力时程分析。分析结果表明:外框架和内部核心筒协同工作良好,结构各项指标都满足规范要求,关键部位可以实现中震弹性的抗震性能目标,结构设计满足预先设定的抗震性能目标,主体结构具有良好的承载和变形能力。     

石林峡观景台结构分析

石林峡观景台位于北京市平谷区石林峡主峰顶部,采用斜拉索结构。介绍了结构体系及特点,采用MIDAS/Gen对结构进行了模态分析和非线性分析,并对主拱进行了非线性屈曲分析。分析结果表明,结构总体方案合理,拉索布置及其初始预拉力的设定合理,能够保证结构的安全性和舒适性。