KFC柴油降凝剂的研究

从降凝机理及降凝剂分子结构设计入手,合成了一种具有交替共聚结构的四元KFC降凝剂,研究了反应条件对降凝降滤效果的影响。结果表明：聚合温度为85℃,聚合时间为8h,引发剂用量为1．2％时,降凝降滤效果最佳。当降凝剂添加量为800×10^-6时,凝点最高降低14℃,冷滤点降低7℃。     

焦耳-汤姆逊系数的实验测定

焦耳-汤姆逊效应广泛应用于生产生活中,焦耳-汤姆逊系数能定量表达气体温度随压力的变化,在调研实验基础上,率先搭建了一套焦耳-汤姆逊系数测定实验装置,并测定了二氧化碳、氮气的焦耳-汤姆逊系数,实验结果表明,所测定的二氧化碳和氮气的焦耳-汤姆逊系数数值与文献值吻合。     

ZnO/TiO_2/γ-Al_2O_3吸附剂制备及其催化重汽油脱硫性能的评价

在γ-Al2O3上负载金属氧化物TiO2,用Zn(NO3)2溶液浸溃,通过焙烧制备脱硫吸附剂ZnO/TiO3/γ-Al2O3,采用FT-IR、XRD和N2吸附表征ZnO/TiO2/γ-A12O3吸附剂结构,在固定床吸附装置上对催化重汽油组分进行吸附脱硫考察.结果表明,吸附剂适宜制备条件为:TiO2负载比例(质量比)10%,浸渍浓度0.20 mol/L,焙烧温度500 ℃.在吸附温度50 ℃、吸附空速1.5 h(-1)时对催化汽油重组分脱硫率达82%.     

改性活性炭吸附氮化物的机理研究

应用量子力学、分子力学及蒙地卡罗方法,模拟改性活性炭吸附柴油中的碱性氮化物和非碱性氮化物.结果表明,改性活性炭上草酸亚铁中的铁原子起了主要作用,铁原子S空轨道与碱性氮化物N上的孤对电子络合,吸附在活性炭上;铁原子d轨道上的电子与非碱性氮化物氮环上的π*轨道结合,形成络合物,吸附在活性炭上.     

脱除柴油中碱性氮化物的研究

通过不同试剂对活性炭进行改性对比,确定了一种加有过渡金属的改性剂。考察了该改性剂改性活性炭的性质,结果表明该改性活性炭明显提高了模拟柴油中碱性氮化物的脱除率,碱性氮化物脱除率达到90%以上。而饱和的活性炭又可通过苯和甲苯混合物洗涤脱除碱性氮化物,脱附的活性炭可以再利用。     

六氟化硫PVT关系测定实验教学体会与思考

纯流体PVT关系测定及临界状态观察实验对于学生理解问题的本质,提高理论教学效果具有不可替代的作用。本文介绍了六氟化硫临界状态观察及PVT关系测定仪的制造及使用情况,重点介绍实验数据记录处理等细节上的一些经验体会和我们的建议。     

新型蜡晶分散助剂的制备及柴油降凝研究

以乙二胺、丙烯酸甲酯、丙烯酸高碳酯为原料，乙醇钠为催化剂，通过Michael加成和酰胺化反应，合成了一种含有长链烷基和多氨基、酰胺基极性官能团的柴油蜡晶分散助剂。红外光谱检测表明产物与理论设计相符。降凝实验表明，单独添加1000μg/g蜡晶分散助剂时，冷滤点降低2—4℃；与降凝剂T1804复配时，凝点最大降低15℃，冷滤点最大降低9℃；与自制降凝剂复配后，凝点最大降低11℃，冷滤点最大降低7℃。说明制备的蜡晶分散助剂与降凝剂有良好的协同效应。     

聚羧酸螯合剂的制备及原油酸性氧化脱有机钙的实验研究

实验以丙烯酸、马来酸酐、丙烯酰胺为单体,过硫酸钾为引发剂,于70～90℃反应4～6 h,合成一种多酰胺基多羧基聚羧酸螯合剂,并用EDTA标准溶液测定了其钙螯合性能,傅里叶红外光谱仪进行了结构表征。在SH-Ⅱ型电脱盐仪上考察了该螯合剂在弱酸性氧化条件下,对4种原油有机钙脱除效果。实验结果表明,当丙烯酸、马来酸酐、丙烯酰胺单体摩尔比为4:7:2时,对钙的螯合力达99.38 mg/g;经弱酸性氧化剂H_2O_2抽提后,原油中有机钙含量降低16%～20%;在剂钙摩尔比为2.5、温度为125～130℃时,该螯合剂对三种实验原油有机钙的脱除率达75%,同时对Mg、Fe、Ni也可部分脱除。     

实验装置质面比测定方法的研究

利用实验方法研究了二氧化碳PVT关系测定实验装置中质面比的测定方法。实验结果证明以尽可能多的不同温度不同状态下二氧化碳实验数据计算得到的质面比准确度最高。不推荐使用单点法实验装置的质面比。     

原油脱金属剂GYF性能的实验研究

在SH-Ⅱ型电脱盐试验仪上对原油脱金属剂GYF进行实验研究，考察混合强度、停留时间、反应温度及脱金属剂与金属摩尔比对金属脱除效果的影响。结果表明，在剂与金属摩尔比为1.5～2.0，温度为120 ℃，停留时间为40 min，混合强度为2 000 r/min的条件下，钙脱除率大于91%，铁脱除率大于70%，镍脱除率大于60%。同时，脱金属剂GYF中含有的特殊基团可显著提高卟啉态金属的脱除效果。