TBM掘进隧洞回填固结灌浆施工的探讨

豆砾石回填灌浆和固结灌浆在引黄工程南干线长达90kmTBM施工中得到成功的应用。文中介绍了引黄工程南干线4^#-7^#隧洞豆砾石回填灌浆、特殊地质洞段的固结灌浆的灌浆设备、材料、浆液配比、压力、工艺等诸方面的现场施工情况。     

TBM掘进机脱困的围岩加固技术

达坂隧洞线路全长31.92km,沿线穿越多处膨胀岩、泥质粉砂岩等不良地质洞段,施工中多次发生卡机事故并成功脱困,对其回填灌浆、固结灌浆和帷幕灌浆技术进行了系统总结,对于同类工程施工具有较强的借鉴意义。     

某大型引水隧洞地应力场反演与分析

基于某大型引水隧洞地应力实测结果,提出了侧压力系数的有限元数值反演方法,并开展工程区域地应力场的反演计算,反演结果与实测结果较为吻合,从而得到了工程区域地应力分布规律,为引水隧洞工程的设计、施工与支护提供了参考。     

TBM土洞施工段缺陷处理探讨

万家寨引黄工程总干线#6-#8隧洞总长21.39km，其中土洞段长1418.5m，采用TBM施工方法，经检查发现，土洞施工存在一些质量问题，针对工程缺陷，提出处理方案，包括：管片接缝错台处理，土洞段洞身管片稳定加固处理，凹坑处理，裂缝处理，岩土过渡段及黄土高边坡处理，管片接缝及灌浆孔的防渗处理。     

特制CK砂浆在国内某隧洞管片衬砌中的应用

国内某隧洞工程采用全断面双护盾TBM掘进机施工，管片衬砌由4片六边形预制混凝土拼装成1环。管片防渗系统主要包括：衬砌管片自身防渗、豆砾石回填灌浆层防渗、衬砌接缝防渗（弹性密封垫防渗、嵌缝防渗）、灌浆孔防渗等。嵌缝止水采用特制CK砂浆取得令人满意的效果。     

FIDIC合同管理中的经验和教训

对FIDIC合同管理中的经验和教训 ,主要从工程师在合同管理中的地位、质量标准和付款标准的关系、承包商的施工方法、工程变更、现场记录等几个方面进行论述。提出了合同管理由事后管理改为事前及全过程管理 ,合同双方谈判时宜邀请工程师参加 ,在施工过程中工程师督促双方执行合同是无可非议的     

双护盾全断面掘进机在大坂隧洞软硬岩工程中的应用研究

大坂隧洞工程为国家大型调水工程,灌溉面积上百万亩,但建设和设计之困难程度国内外罕见,也无先例.采用国内外先进的双护盾TBM掘进技术,使掘进顺利进行,该工程已完成主体工程量的95%以上.为国内外长距离、高埋深软硬岩调水工程的输水方法优化及设计与施工提供借鉴及管理成功的实例.     

大坂膨胀性泥岩引水隧洞长期稳定性分析

 结合室内三轴蠕变试验与数值仿真技术,研究大坂引水隧洞膨胀性泥岩饱水状态下蠕变力学特性,建立泥岩非线性蠕变力学模型,并开展大坂引水隧洞TBM施工开挖、支护、长期运营过程的饱和渗流–应力耦合仿真计算。重点模拟TBM开挖预留变形、初次支护半年后顶管片和侧管片开裂破坏问题,以及采取锚杆、围岩注浆、二次衬砌和钢支撑相结合的联合二次支护措施后隧洞长期安全性的评价与设计验证问题,研究成果为引水隧洞的支护设计提供依据,对同类工程的研究具有一定参考意义。     

引黄入晋工程长隧洞设计与施工

结合引黄入晋工程隧洞长，地质条件复杂的特点，介绍了隧洞结构设计、计算，施工和进度，尤其是对特殊地质洞段的设计作了较详细介绍。