公路交通隧道火灾探测技术研究

通过油盘火试验和模拟研究隧道火灾探测技术.油盘火试验分汽车下着火和汽车后方着火,模拟分为发动机舱着火和乘客舱着火.只有闭路电视图像探测器和感烟探测器能探测到车辆下方火灾,线型光纤感温探测系统探测车辆后方火灾较快.探测系统对乘客舱火灾的响应时间比发动机舱火灾的响应时间长.以50 km/h行驶的移动车辆着火,所有探测器无响应.建议采用两种及以上技术进行探测.     

层流冷却装置自控系统

阐述了层流自控系统控制对策：完全自适应方式,其具有控制系统响应快,控制精度高等优点。为今后设计层流控制系统提供了依据,同时介绍了前馈、反馈及层流的设备布局等方法。