基于改进 CRITIC-VIKOR 法的装配式构配件供应商选择分析

供应商作为装配式构配件供应链的源头,做好装配式构配件供应商的决策分析意义重大。鉴于此,从装配式构配件供应商管理内容的角度建立了评价指标体系。引入基尼系数改进 CRITIC 模型,以此对评价指标进行权重计算,利用灰色关联分析法将计算得到的关联系数作为决策矩阵,通过 VIKOR 法对装配式构配件供应商展开选择决策。并通过案例应用获得了备选供应商的优劣排序,然后从决策系数和决策矩阵两个方面进行对比研究,验证了该方法的灵活性和可行性。     

基于IAHP灰色理论的公路工程劳动定额水平综合评价方法

公路工程劳动定额水平受多因素影响,通过建立多层次的影响因素指标体系,在运用IAHP法确定各指标权重的基础上,建立多层次灰色理论综合评价模型,展开对公路工程定额水平的综合评价.实际算例计算结果表明评价效果良好,为评价和完善公路工程定额测定提供有力依据.     

基于 IPD 模式项目参与方承担风险比例合理性的研究

IPD 模式是一种能够高效节约项目成本的交付方式。IPD 模式在中国处于发展阶段，需要建立一套对各参与方合理的风险分担方案，从而提升参与方合作效率，使 IPD 模式实现高效节约工程项目成本的优势。将 IPD 模式与 DDB 模式下的参与方风险分配比例进行对比，构建基于 FAHP-熵权法的风险评价模型，利用仿真案例，证明了 IPD 模式比 DDB 模式对项目参与方风险分配比例更合理，建立的风险评价模型可行，为我国 IPD 模式从初级阶段过渡为发达阶段打下良好基础。     

高速公路大标段建设项目群物资供应研究

为了能有效节能降耗、节约运输成本,降低大标段建设项目群的进度风险,分两步构建高速公路大标段项目群的物资供应计划。结合主客观权重,确定各个配送点的优先级;根据供应商的实际情况,确定本次计划的配送点,构建以路线最短、成本最低为目标的物资供应优化数学模型,并采用自适应蚁群算法进行求解。实例仿真表明,用该算法编制物资供应计划是可行的,通过该算法不仅能求得物资供应的最优配送路线,还能得到在成本最低的情况下配送车辆的最大值。     

基于灰色聚类法的沙漠公路绿色施工评价研究

合理有效地对沙漠公路绿色施工情况进行评价,可促进沙漠公路施工阶段的节能减排与低碳环保。通过文献研究构建包含节能低碳、生态保护、污染防治、防风固沙、资源节约和人员健康6 个准则层及26 个指标层的沙漠公路绿色施工评价指标体系;运用C-OWA 算子计算各评价指标的权重;利用灰色聚类法构建沙漠公路绿色施工评价模型。并以S21 项目HW-4 标段进行实证分析。研究结果与实际工程情况相吻合,证实了所建沙漠公路绿色施工评价指标体系和评价模型的合理性,同时可以有针对性地采取措施提高同类型项目的绿色施工等级。     

基于LEC+Grey-DEMATEL的沙漠公路施工安全风险控制研究

沙漠公路施工环境恶劣,研究安全风险对沙漠公路施工具有重要意义。首先,基于作业条件危险性分析法识别出沙漠公路施工危险源等级水平,通过分析危险源的安全管理因素构建风险评价指标体系。其次,运用灰色理论和决策试验与评价实验室融合模型研究沙漠公路施工安全风险因素之间的相互影响关系。结果表明：该模型具有较好的稳定性,安全监管不到位是影响沙漠公路施工安全风险的关键因素,高温天气是最主要原因因素,安全防护用品佩戴情况是最主要结果因素。研究结果可为制定沙漠施工安全专项施工方案,针对性地提出风险控制措施提供理论依据。     

高速公路项目群业主方管理成熟度评价

为有效评价业主方的项目群管理水平并找出其管理过程中的薄弱环节,针对业主方项目群管理的特点并结合现有研究成果,将项目群管理分为可行性研究阶段、设计阶段、施工阶段、竣工验收阶段、保修阶段。通过分析项目群管理的特点,在现有项目管理成熟度模型OPM3的基础上,对该模型的九大知识领域维度进行适当变形,并对业主方的项目群管理成熟度等级进行划分;通过案例运用该模型评价业主方在施工阶段的项目群管理水平,进而确定业主方项目群管理水平的成熟度等级,验证了该模型预测结果的准确性,为其有效应用奠定了基础。