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1.
利用有限元法,对某风机在随机振动试验中叶轮与进风口碰撞现象进行仿真分析,发现产生碰撞是蜗壳刚度不足所致,并提出了解决办法.  相似文献   
2.
以我国某地铁车站为研究对象,采用STESS软件和PHOENICS软件进行模拟计算,分别对开启/关闭车站排热系统时列车在停站期间的冷凝器热回流问题进行研究.通过研究发现:冷凝器的进风温度中间高两端低,说明中间位置的冷凝器排风热回流最严重,越向两端越弱;在关闭车站排热系统时,冷凝器进风平均热回流比例为64%,在开启车站排热...  相似文献   
3.
随着社会的不断发展,生产企业怎样才能更好的适应社会经济的发展趋势,是目前生产企业发展重要的任务.所以生产企业应该加强企业的管理,通过在薪酬管理中应用绩效考核的方式,提高企业员工的工作动力,提升企业的经济效益,促进企业更好的发展.因此,本文通过对薪酬管理中绩效考核的分析,探究了绩效考核在生产企业薪酬管理中应用存在的问题,...  相似文献   
4.
为比较我国不同海域海水源热泵系统适应性及能效,着重分析了海水源热泵系统在我国5个典型海水区域的系统组成及系统运行总能耗。以某沿海办公楼为依托,使用建筑能耗分析软件DEST分别模拟出在天津、大连、青岛、上海、温州等5个典型沿海区域该建筑的全年空调负荷,采用温频法计算建筑全年通风空调能耗,结合不同海水源热泵取水形式在一定输送距离所需输送能耗得到各运行工况下海水源热泵系统能效参数,分析对比得出海水源热泵系统的COP值在空调制冷工况下比空气源热泵高出30%以上,空调供热工况比燃煤锅炉高23%以上,为我国不同区域海水源热泵系统的使用提供一定的理论依据。  相似文献   
5.
6.
大庆长垣南部的葡萄花油田葡61—89井区,位于油田北部地区的葡北29号断层和高41号断层构成的三角地区。储油层处于达两条断层的上升盘一侧,形成和边水接触的独立储油系统。由于该区是含油面积不到一平方公里的小断块,但又是和边水接触的独立储油系统,因此我们采取了利用边水弹性能量开发的方案,布有三口采油井,共射开有效厚度5.3米,单井有效厚度1.5—2.2米,平均原始地层压力118.1大气压(见图1)。葡61—89井区的三口采油井,从1980年5月投产以来连续抽油生产。到1982年年底为止三  相似文献   
7.
容性耦合射频(CCRF)放电可用于制备大体积、均匀、低温非热平衡等离子体,已得到了国内外的广泛关注。针对CCRF放电过程中等离子体参量的诊断问题,本文提供了一种基于均匀离子密度的描述CCRF放电的等效回路模型(ECM),并根据等效阻抗原理引入能量平衡方程,对等离子体特征参量电子密度n_e和电子温度T_e进行了诊断,诊断结果与等离子体发射光谱诊断结果相一致。实验结果表明:在一般的CCRF放电过程中,放电电流与放电电压波形呈正弦曲线,高次谐波成分较少且总的谐波强度小于基波信号的11%,可以采用ECM描述等离子体放电状态。随着射频输入功率的增加,等离子体电子密度线性增加,但电子温度变化不明显,鞘层厚度逐渐减小,主等离子体区厚度增加;随着工作气体压强的升高,电子密度和电子温度均减小。对于较高的气压,放电在不同的输入功率下分为低功率下的α模式和高功率下的γ模式,这主要是极板表面的俄歇发射过程引起的。  相似文献   
8.
为了分析屏蔽门系统在不同气象参数条件下的节能效果,利用STESS软件对温带季风气候、亚热带季风气候和热带季风气候条件下安装屏蔽门系统前后地铁能耗变化情况进行了模拟研究。通过对有无屏蔽门系统条件的地铁环控能耗模拟,得到各个地区屏蔽门系统环控节能百分比,结果显示:温带季风气候条件下安装屏蔽门系统初期节能约0.51%,近期增加能耗约11.5%,远期增加能耗约20.0%;亚热带季风气候条件下屏蔽门系统初期节能约15.7%,近期节能约12.2%,远期节能约6.9%;热带季风气候条件下屏蔽门系统初期节约22.8%,近期节能约22.4%,远期节能约19.9%。  相似文献   
9.
本文探讨了利用边水能量和油层弹性能量提高低渗透薄油层油田开发经济效益的途径,以及利用边水能量采油过程的特点和溶解气能量利用的技术界限,为低渗透、薄油层低产油田开发方案的编制,提供了一定的实践依据。  相似文献   
10.
选取南京某地铁线路典型岛式站台进行了屏蔽门漏风量测试,得出了屏蔽门漏风量的变化趋势,并建立三维模型对漏风量进行了数值模拟,与实测数据进行了对比,分析了列车停站期间漏风量的变化规律。定量分析了漏风量对车站空调负荷的影响,最后对车站环控系统的运行提出优化建议。  相似文献   
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