高压旋喷注浆技术在通道桥地基加固中的应用

1 前言 近年来随着经济的不断发展和市场需求的不断提高,我国的交通设施建设也向高速、舒适、优美方面发展.越来越多的高等级公路正在规划和兴建软弱地基的处理经常遇到.如何能找到一种解决工期紧、质量要求高、减少工后沉降、相对工程造价又合理的地基处理和加固方法,我们采用高压旋喷注浆技术进行桥台地基加固和软基处理,获得良好的工程效果,供参考应用.     

浅析城市道路中央分隔带设置功能与宽度

道路横断面中央分隔带的主要功能是分隔交通、绿化、安全设施和公用设施等,此外还可在路段设置港湾停车站、紧急停车带,在交叉口为增设车道提供场地及保留远期路面拓宽的可行性。浅析了城市道路中央分隔带设置功能与宽度,提出了中央分隔带建议最小值。     

基于空-谱特征K-means的长波红外高光谱图像分类

高光谱图像(hyper spectral imagery,HSI)分类已成为探测技术的重要研究方向之一,同时也在军事和民用领域得到广泛运用。然而,波段数目巨大、数据冗余、空间特征利用率低等因素已成为高光谱图像分类的挑战,且现有的高光谱分类大多利用可见光或短波红外高光谱数据分类。针对这些问题,本文提出了一种基于光谱和空间特征的K-means分类方法。首先提取空间特征,然后将光谱与空间特征相结合并降维,最后引入K-means算法得到较普通K-means更佳的分类结果。并将此算法运用在长波红外的高光谱图像分类中。     

对天津滨海新区道路设计新理念的探讨

加快天津滨海新区的开发、开放已经纳入国家的“十一五”规划当中。由于其特殊的功能定位,独特的交通特性,而区别于旧城区。对于道路工程的设计者,既要吸收已往开发区20多年道路设计取得的成功经验,又要融入滨海新区的建设新思路,积极吸收国内外先进的理念,提升道路设计水平。     

城市快速路上多功能车道设置的设计思路

以天津市快速路规划设计为例,介绍了快速路多功能车道的功能、作用与设置方式。它有三大功能:承担主路、辅路的交通衔接和与其他等级道路的转换;实现快速公交在主路停靠;作应急停车道使用。最后提出了多功能车道设置与否应从财力、物力以及周边交通需求、交通特性等因素综合考虑,而不应一概而论的设计思路。     

天津市东南半环海河大桥立交方案综述

东南半环海河大桥立交，解决东南半环要塞卡口的打通，为实现东南半球的先“通”后“畅”垫定了基础，符合交通规划 ，严格控制立交用地，拆迁，造价，并考虑立交实用，美观等方面进行总结和探讨。     

自控技术在集中供热工程中的应用

城镇采暖实行集中供热现代化城市的重要基础设施,是降低污染、节约能源的有效途径.集中供热是一个复杂的过程,使用设备多,管路分布广,且具有变参数、多变量、长滞后等特征,控制难度很大.为了节能降耗,确保设备安全可靠运行,实行生产过程的自动化和计算机管理势在必行.乌鲁木齐市光明路集中供热工程由热网、换热站、分用系统和五台29MW热水锅炉构成,设计的供热面积为200万平方米.西南自动化研究所在总结国内外供热自动控制的基础上,与乌鲁木齐市热力总公司联合开发研制了该集中供热工程的自动控制系统,于1994年底全面完成投入运行.一控制系统的构成及主要指标该供热控制系统采用集散式控制方式,由上位机(中央管理计算机)、值班机(热网及公用系统控制计算机)、下位机(供热锅炉控制计算机)、现场仪表和执行器构成,可完成对热网和五台供热锅炉运行参数的在线检测、自动控制及计算机管理.该供热控制系统各部分的功能如下.1.上位机设置在热力公司生产调度室,可与现场     

高速公路平曲线运行速度特性的研究

调查了天津津蓟高速、唐津高速、津滨高速和京沪高速(天津北段)等4条高速公路的18个平曲线半径的56个观测断面,并应用软件对车速情况进行统计分析,得到各半径的第85%位车速v85。以R=1 500 m曲线小客车的运行速度为例,分析出速度以均值为对称分布等特性。同时,研究了部分半径上载重汽车的运行速度特性,比较了不同高速公路相同半径下的运行速度特性。最后分别给出了小客车和载重车在曲线中点、曲线终点的运行速度回归模型。