如何在AutoCAD R14中创建二维机械工程图模板

要用R14画出符合中国制图国家标准的机械工程图样,要设置很多系统变量尤其是尺寸标注变量。而且每次新画一张图样都要对这些变量重新设置,是一件很烦锁的事,AutoCAD在14版增加了模板功能,我们可以把需要的工程图环境存在工程图模板中。当要画一张新图时可以从模板方式进入AutoCAD（UseaTemplate）,这样可以大大提高我们的画图效率。本文对建立工程图模板的步骤及内容进行了探讨（以A3幅面横装为例）。1．建立新文件打开R14,在CreateNewDrawing对话框中选择StartfromScratch方式创建新文件。2．用Layer命令建立自层图层是Auto…     

声乐教学中的窥探与思考——对崔文湘教授提问的回答

武汉音乐学院声乐系退休教师崔文湘教授在一场声乐讲座中提到过三个问题。第一,将声乐教学作为职业还是事业来对待;第二,感觉声乐好教还是不好教;第三,在教学过程中,是否在不断提高自己的教学水平。作为声乐教师,笔者认为非常有必要对这些问题进行认真的思考与回答。     

解读西藏传统色彩与建筑装饰艺术

西藏传统建筑反映藏民族特有的宗教信仰和民俗文化,其建筑装饰无论是色彩还是形式,都与宗教有着诸多关联,蕴含着丰富的宗教寓意,传达着藏族人民崇尚宗教的纯真情感。本文主要从色彩的宗教内涵、建筑色彩等方面来论述传统西藏建筑的装饰特征,以求能更加深入地认识、了解西藏传统建筑。     

一种新型试验装置密封结构仿真研究

为了解决某试验装置内膛的密封问题,设计了一种组合增压式密封结构,利用ABAQUS有限元软件对密封结构的工作变形进行了仿真,找出了该结构的不足,并对其进行了改进。运用ABAQUS软件对改进的结构进行了有限元计算,计算了密封结构的接触应力。结果表明,改进后的结构可以较好地满足试验装置的密封要求,该结构的成功设计对新型火炮密封结构的工程化具有参考价值。     

城市人民防空建设规划编制体系构建与探讨

随着人防综合防护体系的建设发展,当前以人防工程规划为主体的人防建设规划编制体系亟待进一步完善。以人防综合防护体系建设需求为牵引,本文在梳理了人防建设规划的发展实践的基础上,对现行人防建设规划体系和编制内容存在的问题进行了分析。结合编制内容、衔接要求、平战结合三个方面的内容,提出了人民防空建设规划编制体系的构建目标和基本结构,并在此基础上对编制体系和编制内容进行了探讨,着重突出不同类型的人防建设规划在综合性、专项性、融合性上各自的特点,明确不同层级的规划种类、编制内容,对人防建设规划编制工作进行系统规划和整体安排。通过对完善人防建设规划编制体系的探讨,为人防综合防护体系的科学建设提供理论依据。     

城市居住区地下停车对微气候的影响研究

目前,国内越来越多的居住小区进行了地下停车规划的实践,利用腾出来的地面创造了更多的水体与绿地,改善了生态环境。本研究以南京某居住小区地下停车规划为实例,以微气候流体力学模拟软件Envi-met为手段,通过对该小区进行地下停车规划与不进行地下停车规划两个方案进行冬夏两季的居住区室外微气候模拟分析,利用模拟计算得到的微气候参数(风速与风向、空气温度、相对湿度)、空气质量参数(CO₂分布)以及室外人员热舒适参数(平均辐射温度MRT)等数据,通过两种方案的模拟结果对比,量化分析了地下停车规划对该居住区外环境的影响,探讨了地下停车规划对居住区城市微气候的影响与效益。     

镀锌沉没辊表面防腐研究

镀锌板已广泛应用于各行业,但热浸镀机组中沉没辊的使用寿命及耐融锌腐蚀存在很多问题.着重介绍了融锌腐蚀机制和近年来国内外应用的几种提高沉没辊耐融锌腐蚀能力的技术,指出了沉没辊表面防腐研究中仍待进一步解决的问题.     

爆炸喷涂纳米WC-12Co涂层的性能

采用爆炸喷涂工艺分别翩备纳米结构和常规结构WC-12Co涂层，研究了2种涂层的显微硬度、结合强度和摩擦磨损性能，并用扫描电镜（SEM）分析喷涂材料和涂层的形貌。结果表明，经爆炸喷涂，喷涂粉末中的WC颗粒的纳米晶特征能够保留到涂层中，得到纳米晶涂层。采用爆炸喷涂制备的纳米结构WC-12Co涂层较常规WC-12Co涂层组织致密，孔隙率低，其结合强度约为常规WC-12Co涂层的1．4倍，显微硬度约为常规涂层的1．3倍，摩擦磨损量约为常规涂层的1／2。     

水泥厂生料系统生料库筒仓滑模施工技术

生料均化库为直径22.8m、高48m的圆形筒仓结构,筒壁采用滑模施工工艺,现场对预埋件定位的控制、钢筋的定位控制以及混凝土密度浇注时间与滑升时间的配合控制是本工程的关键。     

基于重叠网格法的飞机水上降落水动力砰击载荷研究

为分析飞机在水上降落过程中的砰击载荷及运动规律,基于数值模拟研究NACA TN2929飞机水上降落过程,考查飞机的初始速度、初始仰角对降落过程的影响。求解雷诺平均纳维-斯托克斯方程(RANS)模拟飞机与水的相互作用,采用VOF方法捕捉自由面,采用重叠网格技术及DFBI模型模拟飞机与流体的耦合运动。通过计算楔形体和圆锥体自由入水过程验证模型的可靠性,通过网格和时间步长的收敛性分析确定合适的网格和时间步大小,与实验结果对比确定计算结果的正确性。模拟飞机以不同初始速度与不同仰角的着水过程,分析飞机底部压力的变化规律,研究飞机初始速度、初始仰角对砰击载荷及运动姿态的影响规律。数值计算结果表明飞机在入水0.2 s左右砰击载荷会达到峰值,载荷峰值与飞机着水的速度的平方线性相关;飞机机身底部压力峰值出现在水面与机身的正向交界处;飞机初始仰角增加,砰击载荷峰值会有所减小。