APP改性沥青防水毡屋面施工方法

无规聚丙烯改性沥青防水毡,简称APP防水毡,是以聚酯无纺布或玻纤布为胎基和APP改性沥青生产的新型防水卷材。按其所用胎基可分为聚酯胎基的APP防水毡和玻纤布胎基的APP防水毡两类。用APP改性的沥青,因其分子呈均匀网状结构,能形成良好的弹性键,并提高了沥青混合物的软化点、温度、弹性、柔性指标,具有橡胶质感。采用优质聚酯无纺布或玻纤布为胎基的APP     

APP改性毡生产线通过省级鉴定

宝鸡油毡厂从意大利莱伊公司引进的 APP 改性油毡生产线于1990年12月通过省级鉴定。该生产线生产的 APP 改性毡的抗拉强度、低温不脆裂、高温不流淌等项指标,经陕西省检测中心和国家建材局防水材料检测中心测试均高于同行业,且主要项目均达国际先进水平。与会代表及省技术监督局有关专家、设计科研部门、省重点建筑工程施工单位,对该产品及生产线给预高度评价,APP 改性毡生产线投产鉴定将标志着我省及两北地区防水材料工业已步入国际先进水平的行列。     

形状记忆合金热力学经验本构模型的数值分析及修正

形状记忆合金本构模型的不断发展可以更精确地描述其特殊的热力学特性,具有重要的理论意义,但引入的参数越多,形式越复杂,不便于实际工程应用.经验本构模型是在金属材料线弹性本构模型基础上建立的,具有形式简洁、便于理解的优点,然而,如何利用经验本构模型进行数值分析,模型中的性能参数如何获得是应用中亟需解决的问题.为此,本研究给出了与应用条件一致的形状记忆合金性能参数测试方法及对数据的分析技巧,进而获得描述形状记忆合金特性的性能参数.以此为基础,利用经验本构模型对形状记忆合金在恒定载荷下的应变-温度关系、恒定温度下的应力-应变关系进行了分析,并与试验结果进行对比,对模型中存在的误差进行了修正,研究结果为形状记忆合金驱动器的设计提供了理论和试验依据.     

防水隔热粉施工工艺

防水隔热粉施工工艺杨忠清（宝鸡市原纸油毡厂７２１００４）防水隔热粉是一种以多种天然矿石为主要原料，与高分子化合物经化学反应及特殊工艺加工而成的新型防水材料，主要用于工业和民用建筑屋面防水、隔热，仓库、地下室地面防潮，浴室、卫生间、浴池防漏及补漏。施工...     

新型井口装置──ST锁紧式套管头的应用

通过对环形钢板、简易套管头和正规套管头三种井口装置在使用过程中弊病的分析,华北油田研制成ST锁紧式套管头。该套管头由底法兰体、悬挂头总成和防护盖罩三部分组成,结构简单、操作方便、价格适中。经现场400多口井应用,认为该套管头能满足钻井、完井过程各种工艺的要求,提高井口安装的标准化程度,缩短建井周期,减轻工人劳动强度,提高工作效率,有较好的社会效益和经济效益。文中重点介绍了套管头的结构、工作原理、安装操作及推广应用情况。     

全国保温材料第十七届年会在宝鸡市召开

金宝建筑材料厂受全国保温材料信息网委托于1990年10月26～28日在宝鸡市召开了全国保温材料第十七届年会。会上代表们对金宝建筑材料厂生产的膨胀珍珠岩及其制品给予高度评价,因其各项技术指标均超过同行业的标准,是一种超轻质、高效能,保温隔热等性能优良的新型保温建筑材料。产品还具有导热系数低、化学稳定性好,无毒无味,不老化等性     

全复合材料轻型飞艇吊舱的设计研究

从总体布局、材料选取、结构设计及载荷分析等方面详细阐述了全复合材料轻型飞艇吊舱的研制。飞艇吊舱是体积较大的外挂结构,从外挂受力特点出发,充分运用了复合材料夹层结构高刚度/质量比的特性,合理地进行结构设计布局,很好地解决了大尺度复合材料结构的刚度问题。通过有限元分析和静力试验对舱体结构进行静强度、刚度验证。计算及试验结果表明全复合材料轻型飞艇吊舱满足强度、刚度设计要求,结构质量比预定质量节省10%,从而可以增加有效任务载荷或减少浮囊体积。     

复合材料在无人机上的应用与展望

复合材料具有轻质高强、耐腐蚀、易于成形等优点,在国内外各类无人机上得到了广泛的应用。为满足未来无人机的高空、长航时、功能性、经济性等各种高性能需求,低成本制造技术、整体化制造技术和3D打印技术是未来复合材料在无人机上应用的发展趋势。     

玻璃纤维增强树脂基复合材料疲劳性能的试验研究

介绍了对玻璃纤维增强树脂基复合材料层合板疲劳问题的研究。试验采用MTS809液压电磁伺服疲劳试验机,对多种铺层平板试验件进行研究。试验得出不同铺层方向层合板的应力应变、疲劳寿命与加载比的关系曲线,并将试验数据与理论模型预测值进行了对比,分析了玻璃纤维增强树脂基复合材料层合板的疲劳机理。     

形状记忆合金双程弯曲驱动器的设计及试验

为解决变体机翼中蒙皮大变形与承载力之间的矛盾,同时满足光顺性及疲劳寿命的要求,提出了一种以形状记忆合金板为驱动元件的双程弯曲驱动器。基于形状记忆效应及材料力学弯曲理论,通过对驱动器变形过程中的力学特性进行分析,推导出双程弯曲驱动器的设计理论,再利用热成形法与反变形训练法制备出驱动器样件并进行了变形性能测试。研究结果表明：依据推导出的理论所设计的形状记忆合金双程弯曲驱动器的变形量与试验结果一致;随着加热温度的升高,驱动器的挠度及输出力逐渐增大,直至达到最大值;随着回复弹簧钢板厚度的增大,驱动器的最大挠度及最大输出力减小,加热变形响应速度减慢,但冷却回复响应速度加快;经过循环激励后,驱动器的变形效果稳定。