深埋无砟隧道涌突荷载及清淤平台长度研究

隧道在施工过程中经常会遇到突水突泥,但因为突水突泥的突发性、软弱性等特点,至今也较少有对其荷载大小的研究。突水突泥塌方荷载大小对采取的加固措施、衬砌参数、预留清淤长度等有较大影响。文章通过资料调研分析确定了突水突泥段落围岩参数范围,并按跨度对我国不同时速单双线无砟隧道断面大小进行划分。通过普氏理论、太沙基理论以及铁路隧规理论对突水突泥塌方荷载进行计算分析,确定了不同跨度对应的塌方荷载大小以及预留清淤长度,为隧道突水突泥加固及处理提供了参考,具有一定的指导意义。     

铁路隧道衬砌裂缝整治探讨

随着国民经济的发展,山岭地区新建铁路越来越多,而隧道工程所占比例也逐步增大。在山岭隧道施工中,二次衬砌混凝土裂缝成为带有一定普遍性的质量问题。通过对某铁路项目部分隧道衬砌裂缝整治的经过,分析了衬砌裂缝产生的原因,提出了缓解裂缝产生的措施,并介绍了几种常见的裂缝治理方法,对提高隧道混凝土衬砌施工水平有借鉴意义。     

“5·12”汶川大地震对震区隧道震害问题探讨

＂5·12＂汶川8级大地震给整个川西北及周边地区造成了极大破坏,人民生命财产蒙受巨大损失并伴随产生了严重的次生地质灾害。大地震导致道路严重毁坏,救援行动在震后无法及时展开。由于隧道是道路的控制性工程,它的通畅与否直接决定了该条道路的通行能力,因此探讨研究山区隧道的震害问题就具有极重要的现实意义。