地铁长大过海区间隧道人员疏散模拟分析

由于隧道修建技术的迅猛发展,城市轨道交通隧道逐渐趋于复杂化、长大化,因此也导致了许多新的技术难题,诸如长距离通风排烟,火灾逃生及疏散救援等。本文针对长大地铁过海区间人员疏散问题,结合青岛地铁1号线瓦贵区间工程,采用理论分析、数值模拟等方法,分析了地铁过海区间防灾救援设施设置、人员疏散方案等问题,提出了合理可行的地铁过海区间人员疏散方案,为隧道安全运营提供了保障,可供后续相关工程参考借鉴。     

分体式蒸发冷凝机组在地铁中的应用分析

为验证分体式蒸发冷凝机组在地铁某改造车站中的应用是否可行,结合工程实例从方案布置、设备选型和控制策略等方面进行深入分析,并对分体式蒸发冷凝机组在地铁中的应用提出几点注意事项及建议。     

采煤工作面空冷器冷却风流参数计算与探讨

运用矿井热力学理论与数学分析的方法,总结出采煤工作面风流热力参数变化规律。在此基础上,针对空冷器冷却风流降温方式提出从局部通风机到采煤工作面入口各点风流热力参数的计算方法,为实施矿井降温提供理论依据。     

青岛胶州湾海底隧道污染物基准排放量研究

针对特长隧道通风系统设计中污染物基准排放量的问题,以青岛胶州湾海底隧道污染物基准排放量为研究对象,采用理论及对比分析的方法,研究了国内外隧道污染物基本排放量的计算方式,分析了各计算方法之间的差异,确定了适合青岛胶州湾海底隧道污染物基准排放量的计算方法。研究成果对合理确定隧道污染物基准排放量具有重要意义,可以为从事隧道研究的学者和设计者提供参考和依据。     

一体化蒸发冷却冷水机组在地下轨道交通中的应用

结合青岛市地铁4号线某车站,针对地面冷却塔布置困难的问题,采用理论分析、对比分析等方法,分析一体化蒸发冷却冷水机组应用在地下轨道交通中的适用性及布置方式。结果表明,一体化蒸发冷却冷水机组应用于地下轨道交通中不仅可以减少地面占地,还存在节能、高效等优点。     

单洞特长铁路隧道防灾通风研究

为了降低特长铁路隧道通风系统运营费用,优化防灾通风方案,本文根据通风网络解算基本理论,分析了隧道防灾通风气流组织情况,计算了隧道火灾引起的附加阻力,采用矿井通风网络解算程序MVNS2.0对某隧道进、出口及斜井射流风机在不同组合模式下的防灾通风进行了风网解算。结果表明,利用风网解算软件对特长铁路隧道通风系统进行多方案分析,可以提高通风系统计算效率,合理确定风机组合方式,减少通风系统装机功率。     

占地受限地铁车站环控设计方案的优化

以青岛市某在建地铁车站为研究对象，基于车站地面占地受限，通过集中设置车站新、排风亭，优化公共区及设备区通风空调系统设计方案，以满足车站各区域空气参数要求；取消了传统冷却塔方案，改用不占地面空间的蒸发冷凝技术，在地下空间解决冷源问题；探讨在满足区间活塞风要求下取消部分活塞风亭，以减少地面占地；在满足车站环境要求的前提下，最大限度地减少地面占地。