惠州抽水蓄能电站地下洞室开挖支护方案的有限元分析

为了既安全又经济地选择惠州抽水蓄能电站地下厂房的支护方案，对地下洞室开挖过程进行三维有限元分析，并根据计算结果选择支护方案，再对支护方案进行综合方案比较分析，研究了喷混凝土、锚杆等支护措施对围岩的加固作用，得出对设计及后续施工有指导意义的有益结论。     

上穿公路隧道偶然爆炸对下方供水隧洞影响研究

新建公路隧道从既有供水隧洞上方穿过,在空间上形成交叉隧道,上下隧道最小净距21.5 m,为评价上穿隧道偶然爆炸对下方供水隧洞稳定的影响,应用ANSYS/LS-DYNA对其进行了数值模拟研究。结果表明:当上穿公路隧道油罐车在运输过程中发生爆炸时,下方供水隧洞的拱顶、拱腰对爆炸冲击波的响应较大,最大振动速度约为10.1 cm/s,拱腰和拱底的振动速度分别为8.9 cm/s和3.9 cm/s,拱顶、拱腰部位的最大振动速度大于水工隧洞的安全质点振动速度;此时隧洞最大的动拉应力点位于拱顶,为1.01 MPa,加上隧洞衬砌静态应力(约1.0 MPa),超过了C25砼的抗拉强度设计值1.27 MPa,故油罐车偶然爆炸会造成供水隧洞结构的破坏,影响其稳定性,须采取一定的交通管制措施。     

桩基对供水隧洞影响的有限元模拟分析

运用大型通用有限元软件ANSYS,采用Drucker-Prager弹塑性模型对岩土体进行模拟,建立由某高速公路高架桥钻孔灌注桩、供水隧洞、岩土体构成的三维整体有限元模型。从桩基的承载性状及变形特性分析入手,以模型的沉降场及应力等方面,研究桩基对供水隧洞产生的影响,以及两者之间的相互作用。     

整体式船闸结构设计最小宽高比取值研究

针对整体式闸室结构设计中闸墙底宽与闸墙高比值的取值规律进行了研究,认为现行船闸规范的闸墙底宽与闸墙高取值范围并不适合高水头船闸,因此根据材料力学原理推导了不同设计水头作用下,采用不同混凝土强度等级时闸墙底宽所需满足的最小宽高比公式。该公式克服了以往船闸结构设计中闸墙底宽取值经验性的缺点。有限元数值算例表明,所建议的最小宽高比公式能够满足船闸结构设计的强度与限裂要求,且具有形式简单,便于推广的优点,对于现行船闸设计规范是个很好的补充。     

基于FLAC3D的地基土地震作用下孔压的变化分析

利用FLAC3D有限差分软件对地基土在地震作用下孔隙水压力的变化进行了流固耦合分析,探讨了地基土在地震作用下孔压的变化规律,结果表明地基孔隙水压力的分布与地震激励、场地土的土质、组成和埋藏条件等因素都有密切关系,对进一步加深液化地基震害的理解具有重要的意义。     

地质缺陷对拱坝及坝基力学行为的影响

  通过对一个坝址地质结构较为发育的拱坝作三维有限元非线性分析,分析了温度、渗流,地形地貌,地基上的地质缺陷等对拱坝及大坝运行时地基的力学行为的影响。并给出了复杂地基的拱坝的位移场、应力场的分布规律和传力特性。对大坝及基岩上塑性区产生的机理,形式和发展趋势作了分析。     

东深供水改造工程φ4.8米大型无粘结预应力涵管的有限元仿真分析

本文结合东深供水改造工程中的大型无粘结预应力涵管的结构设计,针对两种预应力锚固方案：环锚和对锚,采用三维有限元技术对其进行了应力分析研究,主要分析两种方案下的预应力损失和预应力效果,并综合考虑施工等因素,确立合理的预应力锚固方案,为设计提供依据。     

刚性基础与地基共同作用的有限元分析

基础与地基接触面的反力计算是共同作用理论的核心问题。在考虑刚性基础与地基共同作用时 ,地基反力的分布曲线是很复杂的 ,所以求解实际反力很困难。本文对基础和地基的共同作用进行三维有限元分析并和不考虑共同作用的理论算法作比较 ,通过大量的算例得出了一些有益的结论 ,对工程设计有一定的参考意义     

混凝土的数值本构模型研究

提出混凝土材料的数值本构模型的概念和方法 ,其要点有三条 :一是根据应力状态数值来判断和采用何种本构模型 ;二是可以采用不具有明确物理意义的基于实验数值的模型 ;三是可以进行多重判断 .并在其拉裂的裂缝模型中引入应力释放因子 ,剪力传递因子 .用本方法进行的数值计算所得的裂缝形态与试验结果较接近 .