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南昆铁路路基边坡工程技术研究 总被引:3,自引:4,他引:3
南昆铁路路基地段长,工程难度大,在铁路建设中,路基边坡工程是主要的技术关键之一。对此,开展了碎裂膨胀岩路基边坡处理,破碎软岩路堑高边坡挡护和路堤高边新型支挡结构(锚拉式桩板墙,新型拉筋加筋土挡土墙)等项结合工程的科研试验,取得突出成果,为南昆铁路的顺利建成和安全运营提从了科学依据。 相似文献
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