围护体插入深度与刚度对基坑变形的影响

采用有限元程序分析目前比较常见的较浅基坑开挖中的支护形式、桩体刚度、支撑刚度、支撑位置等对基坑变形性状的影响,得出较有意义的结论。     

深基坑围护结构设计方法的改进

由于有限元在深基坑工程中应用尚不普及，而传统的设计方法只能解决土的强度问题，存在较大的缺陷，弹性地基梁法只能考虑土的变形问题，很难考虑土的强度问题，因而本文提出将传统的设计方法与弹性地基梁法相结合的方法，并结合工程实例说明本法的计算过程。     

苏州轨道1号线金枫路车站基坑工程抽水试验

结合苏州地铁1号线金枫路深基坑工程,对基坑开挖影响深度范围内的含水层进行现场抽水试验,以确定含水层类型和水文地质参数,为基坑开挖和降水工程提供设计依据与研究基础。     

弹性地基梁法和等值梁法进行基坑支护设计研究

传统的等值梁法简单快捷,能较好地解决土的强度问题,但无法计算变形问题.弹性地基梁法则较好地反映了土与支护结构之间的相关变形,但基本未涉及土的强度问题.提出了弹性地基法结合传统设计方法来进行设计,即利用传统的设计方法解决有关土的强度问题,如挡墙的插入深度等,利用弹性地基梁法解决有关位移的计算问题.该方法概念清晰,模型合理,计算结果与实测结果较为接近,说明该方法是正确的,且具有较高的精度.工程实例表明,该法跟传统的设计方法相比,具有明显的经济效益.另外利用该法还可对方案进行评价和选优.     

南京站站前广场地下停车场基坑施工技术

南京站站前广场地下停车场基坑分A、B两个施工区域，分别采用柱列式钢筋混凝土桩与深层搅拌桩、SMW工法、地下连续墙等支护方案，对有盾构隧道的特殊路段也采取了相应措施，实施效果良好。     

基坑工程的三维数值模拟分析

根据基坑工程实例,利用岩土工程有限差分软件对基坑的土体开挖、结构支护进行了数值模拟,分析了基坑施工引起的深层水平位移和基坑周围的地表沉降。