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1.
南水北调中线工程焦作段山门河暗渠小导管注浆试验试验证明小导管埋设塞位控制在0.5m是合理的,对于比较破碎的岩体可再适当加深塞位,小导管注浆压力可在0.2MPa~0.5MPa间选用,在壤土地层无渗水段采用水灰比0.8∶1的纯水泥浆进行进行小导管注浆,在松散砂卵石地层可适当加大小导管间距到80cm。在实际施工中采用该试验取得参数进行超前支护,有效地保障了洞挖安全,未发生安全开挖事故。可见合理选择注浆参数,对提高工效,保障施工安全具有重要意义。  相似文献   
2.
英吉利海峡在英国和法国之间,最宽处241km,最狭处33km。其海底隧道又称为“欧洲隧道”。它横穿英吉利海峡最窄处,西起英国东南部港口城市多佛尔附近的福克斯通,东至法国北部港口城市加来,全长51km,其中海底部分长38km。修建这条海底隧道的计划早在19世纪初的拿破仑时代就已形成。经过无数的反复与周折,英吉利海峡海底隧道(欧洲隧道)终于在1987年正式开工建设,原计划1993年完成通车,但由于工程难度大,延迟一年竣工。  相似文献   
3.
随着世界经济的增长,各国的航空业也得到了迅速发展,大型、超大型客机不断投入使用,与之相配套,各机场的规模也越建越大,由此,机场的消防安全问题显现出来。就目前的机场消防车而言,无论从装备数量上,还是本身所装载的灭火药剂量来看,难以满足机场发展的需要。针对此情况,法国标致汽车公司最近推出了一种专门用于大型机场的消防车,其灭火能力及技术性能堪称一流。  相似文献   
4.
随着首都经济的发展,北京城区规模不断扩大,市政府在加快和完善地面交通设施建设的同时,其轨道交通建设也发展迅速。据已经公布的北京市轨道交通线网规划方案,到2008年全市轨道交通里程将达到300km,2020年将超过1000km。这意味着,北京以常规公共汽车为主的地面混合式交通将被改变,地铁和城铁将成为未来北京人最常使用的交通工具。针对轨道交通的迅速发展,特别是地铁线路的增多,由此带来的消防安全问题也尤为突出,一旦发生火灾,因环境限制,消防人员及一般装备很难施救,易造成群死群伤的特大事故。为此,北京消防总队在05年引进装备了可用于扑…  相似文献   
5.
倘若您有兴趣浏览全国各地的消防报刊,一定不难发现“王芳”、“王小芳”这样的署名。不少读者以为,那一定是一位年轻貌美、博学多才的女作者。甚至还有人写信找“她”求爱,言词中带着柔情蜜意……假如您有时间翻阅近二十几年的消防读物,当然也含电子读物,还会经常发现“王诚”  相似文献   
6.
图1香港“卓越号”灭火轮船据证实,一艘具有国际先进水平的沿海专用灭火轮船,已于2005年4月在香港服役。这艘被命名为“卓越号”的现代化灭火轮船,是香港特区为向市民提供更优良和更高效的海上灭火及救援服务,取代服役超过24年的六号灭火轮而购置的。该船具有先进的消防、潜水和救助功能,比香港现役中的灭火轮旗舰“精英号”功能更强,更先进。该灭火轮由广州的造船厂制造,船长42m,宽10m,吃水深度3m,排水量为680t,造价达5000万港币。船上装有12支水化学泡沫炮,射程达150~160m,两支安装在船头,10支在船身。船舱内设有减压室,可为患上潜水症的…  相似文献   
7.
该车采用解放CA1130PK2L2二类底盘,将原车驾驶室改装成双排座驾驶室,并加装车厢总成、水泵系统、OS泡沫灭火系统、器材室、水罐、控制操作系统、警报系统等,是一款安全、高效、方便的新型消防车.  相似文献   
8.
1 CL-LF106紧凑型城市消防车 CL-LF106紧凑型城市消防车是采用德国MAN 10.1804×2型底盘改装而成。该车长6759mm,宽2330mm,高2940mm,最大载重量8.6t,可承载9人(见图1)。  相似文献   
9.
航天科技海鹰集团有限公司推出了一种无源自动喷水灭火系统。该灭火系统采用温度传感器驱动磁耦合组件来启闭喷淋阀,而无需电源和任何外动力。灭火后还能感应温度降低而自动关闭,而且可以反复使用。由于它可以实现“跨步式”灭火,对水压的要求也不高,能够自动关闭,从而有效地避免了水浸造成的二次灾害,这都是传统自动喷水灭火系统所无法相比的。  相似文献   
10.
2005年6月,耗资4.5亿港元的香港消防处第三代调派系统(消防通讯指挥系统)正式投入运行,取代沿用了十多年之久的第二代调派系统。新的调派系统包括电脑调派系统、电话系统、地理资讯系统、无线数码网络、自动车辆定位系统等21个子系统。该系统是目前世界上先进的指挥和控制系统,可快捷地把消防和救护资源调派到紧急事故现场。  相似文献   
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