水泥土搅拌桩在半干船坞坞室深基坑中的应用

某半干船坞坞室基坑开挖深度为7.21～8.77m,采用水泥土搅拌桩作基坑支护,同时作为船坞的永久防渗墙。基坑开挖范围内有淤泥质土,现场进行钻孔取样得到水泥土抗压强度,确定采用深层搅拌水泥土可以成桩。由于基坑边长近280m,水泥土搅拌桩每隔15m设置一个加强墩防止产生长边效应,减小水泥土墙的水平位移,并采用深层搅拌桩满堂加固。实践证明,开挖过程中位移较小,应用效果良好。     

京沪高铁跨潢塘河连续梁桥施工监控技术

施工监控是施工技术的重要组成部分,并始终贯穿于桥梁施工过程中。本文介绍了该跨潢塘河连续梁桥的施工监控体系、方法、内容和主要结果。     

京沪高铁跨锡澄运河系杆拱桥施工监控技术研究

京沪高铁跨锡澄运河系杆拱桥采用先拱后梁、系梁悬臂现浇方法施工。针对该工程施工,详细介绍了结构变形及结构应变的控制内容,分析了施工控制方法,得出了施工监控结果,包括标高监控结果,应力监测结果,吊杆力、系杆力的监测结果,以及沉降观测结果。重点阐述了在各个施工阶段拱肋及系梁控制截面的施工监控要点,拱脚位移监测、吊杆力监测及基础沉降监测方法,确保施工精度,从而使工程施工质量满足设计和施工规范要求。