焦作冰晶石厂白炭黑车间通风系统改造

介绍了原通风系统的概况,对系统存在的问题进行了分析,根据建筑通风设计规范、工业企业设计卫生标准和车间污染源的性质、发生方式及特点,提出一套可行的改造方案,此分析方法对类似项目的通风系统设计有一定的参考价值.     

供暖系统立支管散热量的扣除计算

根据理论推导出立支管散热量折算为散热器当量片数的计算公式,编制出每米立支管的散热量对应不同类型的当量片数表格.并结合实例说明了扣除立支管散热量的经济效益,同时解决了供暖系统上热下冷的垂直失调问题.     

基于吸收式制冷和除湿溶液再生的复合冷源系统

结合吸收式热泵和溶液除湿技术特征,提出了基于吸收式制冷和除湿溶液再生的复合冷源系统。以中央空调常规冷源系统为比较基准,分析了新型复合冷源系统的年供冷性能系数、供冷成本和减排效益。案例分析结果表明,当输冷距离为5 km,废热价格为20元/GJ时,新型复合冷源系统的年供冷性能系数达23.9,供冷成本为115.6元/GJ。与常规冷源系统相比,新型复合冷源系统年供冷性能系数提高了175%,供冷成本降低了33%,年电耗量降低了77%,可实现深度利用工业废热,大幅降低电网夏季负荷压力。新型复合冷源技术为高效供冷和工业废热深度利用提供新思路。     

一带一路背景下能源与动力工程专业人才培养国际化路径探索

针对当前传统人才培养模式在国际化人才培养中的不足,基于能源与动力工程专业,讨论了一带一路背景下人才培养新模式与常规培养方式的差异,从培养方案的改革,双语课程的建设,教师教学能力的提升及国际化,学生的创新及国际化等角度探索了能源与动力工程专业人才培养的国际化路径,以期提高学生的学习兴趣和综合实践能力,提升学生的专业国际化素养,培养出满足社会需求的新型国际化人才。     

CO2跨临界循环系统混合物热物性预研究

CO2跨临界循环在太阳能热泵或热泵热水器等逆循环方面的应用是未来发展趋势之一,文章对CO2和PAG润滑油的混合物热物性进行了研究.选用润滑油热物性关联式对PAG润滑油的热物性进行了计算,根据已知实验数据对一些关联式进行了修正.采用热力学状态方程模型计算了CO2在PAG润滑油中的溶解度,并对CO2/PAG混合物的热物性进行了计算.     

基于喷淋换热的燃煤锅炉烟气余热回收系统建模及模型验证

在城市供热领域,燃煤锅炉和燃煤热电厂作为主力供热热源,尚存在着系统排烟温度高,热损失严重的普遍现象。本文提出基于喷淋换热的燃煤锅炉烟气余热回收系统,利用吸收式热泵和喷淋塔有效回收烟气余热,对系统建立模型,并利用工程实测参数进行模型验证,同时从节能减排效果及经济性方面进行评价。结果表明:模型的模拟结果与工程实测值变化趋势一致,绝对误差与相对误差均维持在合理范围内,可认为模型可靠;锅炉热效率达104.5%;CO2、SO2、NOx等污染物排放明显减少,烟气的年冷凝水量可达1.8万t,节能减排潜力巨大;经计算,该系统增量投资回收期为3.96 a,回收期较短,具有较好的经济性。     

基于吸收式热泵的再生水热能低温区域供热系统

为了解决再生水热能低温区域供热技术应用的瓶颈问题,本文提出基于吸收式热泵的再生水热能低温区域供热新系统,并从热力学和经济学角度对其进行了分析.结果表明,该低温区域供热系统的年一次能源利用率约1.82,年产品?效率约24.2％.相对于燃气锅炉供热系统,该低温区域供热系统可节省52.4％燃气消耗量,其一次管网主干线经济输热距离可达到9.2 km,可用于开发北方城镇的低温再生水热能资源.     

供暖系统立支管散热量的扣除计算

根据理论推导出立支管散热量折算为散热器当量片数的计算公式,编制出每米立支管的散热量对应不同类型的当量片数表格.并结合实例说明了扣除立支管散热量的经济效益,同时解决了供暖系统上热下冷的垂直失调问题.     

夜间通风效果的探讨

计算了模型房间在我国不同气象区域、不同建筑围护结构和不同通风换气次数的基础室温,进而比较、分析这些基础室温数据来研究夜间通风效果,指出其影响因素,并提出一些建议.     

中高温空气源热泵热水器的工质优选

热泵热水器的工质对机组的性能和热水器的出水温度都有较大的影响,是研发高性能热泵热水器的重要课题之一。对目前热泵热水器常用的工质、部分中高温热泵工质以及新开发的中高温热泵热水器工质TJR01从基本物性、安全性、环保性、溶油性进行了分析,又通过CSD方程对循环特性进行了计算和分析。结果表明,新工质TJR01直接充灌到R22压缩机里,既能保证热水器的出水温度要求,又能保证机组高效稳定运行。